775 775 BMW 328 Sportroadster Convertible - - 1937 328 Sportroadster 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE WHITE BEIGE LEATHER 1 eur true false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/BMW-328-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/BMW_328_Roadster004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/BMW_328_Roadster013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/BMW_328_Roadster005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/BMW_328_Roadster006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/BMW_328_Roadster007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/BMW_328_Roadster009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/BMW_328_Roadster010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/BMW_328_Roadster011.jpg

FIVA-Pass

Über 25 Jahre in einer Hand

Zuverlässiger Rallyeteilnehmer

Beschreibung:

Von diesem Modell, das auf Anhieb aufsehenerregende Sporterfolge errang, wurden zwischen 1936 und 1939 lediglich 462 Fahrzeuge gebaut.
Gemäß BMW Archiv wurde dieser BMW 328 am 07.08.1937 an die Firma Frenowatz in Zürich ausgeliefert. Bei dem hier präsentierten Fahrzeug handelt es sich um die frühe Ausführung mit der werksinternen Bezeichnung 328/0. Der Wagen befand sich über 35 Jahre in einer Hand. Er verfügt über eine deutsche Straßenzulassung und nahm in den vergangenen Jahren zuverlässig an internationalen Rallyes teil.
Ein aktueller FIVA-Pass sowie ein Prüfbericht eines anerkannten Typenspezialisten liegen vor.

6-Zylinder Reihe, 3 Vergaser, 1957 cm³, 80 PS (Werksangaben)]]>

FIVA-Passport

Over 25 years with one owner

Reliable Rallye participant

Description:

Between 1936 and 1939 only 462 examples of this model, which achieved sensational sporting success, were built.
According to the BMW archive this BMW 328 was delivered to the company Frenowatz in Zurich on August 7, 1937. The vehicle presented here is the early version with the internal designation 328/0. The car was in one hand for over 35 years. It has a German road registration and has reliably participated in international rallies in recent years.
A current FIVA passport and a test report by a well-known type specialist are available.

6-cylinder, 3 carburettors, 1957 cm³, 80 hp (factory data)]]> FIVA-Pass Über 25 Jahre in einer Hand Zuverlässiger Rallyeteilnehmer false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 791 791 JAGUAR E-Type Serie I 3.8 Ltr. Roadster Convertible - - 1963 E-Type Serie I 3.8 Ltr. Roadster 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE BEIGE BLACK LEATHER 158500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 35888 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-029b.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/Jaguar-E-Type_S1-OTS-029c.jpg

"Matching-Numbers"

Umfangreich restauriert

Heritage Certificate

Beschreibung:

Zwischen 1961 und 1964 produzierte Jaguar insgesamt 6.886 linksgelenkte E-Type Roadster der Serie I mit dem 3,8-Liter Motor.

Der hier vorgestellte Jaguar E-Type wurde am 11. Oktober 1963 über Jaguar Cars New York an seinen Erstbesitzer in Kalifornien ausgeliefert. Dort verbrachte der Wagen die meiste Zeit seines Lebens.

Das Fahrzeug wurde vor einigen Jahren sehr umfangreich  gemäß der originalen Auslieferungsspezifikationen restauriert. Sowohl die Farbkombination als auch der Motor mitsamt Zylinderkopf entsprechen der Werksauslieferung, wie das vorliegende Jaguar Heritage Zertifikat bestätigt.

Dieser seltene 3,8-Liter-Roadster befindet sich in einem sehr schönen Zustand und fährt sich hervorragend!

Ausstattung:
Vollsynchronisiertes 4-Gang Schaltgetriebe  (originales Moss-Getriebe zusätzlich vorhanden), Edelstahl-Auspuff-anlage, Chromspeichen-Räder, Schalensitze, originales Handbuch.

Motor:
6-Zylinder DOHC Reihenmotor, 3 SU Vergaser, 3.781 cm³, ca. 265 PS (Werksangaben)]]>

"Matching-Numbers"

Extensively restored

Heritage certificate

Description:

Between 1961 and 1964 Jaguar produced 6,886 E-Type Roadsters of the 1^st Series with 3.8 l engine and left-hand drive.

This E-Type was delivered new by Jaguar Cars of New York on 11^th October 1963 to its first owner in California, where it spent most of its life.

The car was fully restored some years ago according to its original delivery specification. The color combination is the same as when the E-Type left the factory in 1963, and the original engine including cylinder head are still in the car. A Jaguar Heritage Certificate is available.

This rare 3.8 l Roadster is very beautiful condition and tremendous fun to drive.

Equipment:
Synchronized 4-speed gearbox (original “Moss” box comes with the car), stainless steel exhaust, chrome wire wheels, bucket seats, original owner’s manual.

Engine:
Straight-six DOHC engine, 3 SU carburetors, 3.781ccm, 265 hp (factory data)]]> "Matching-Numbers" Umfangreich restauriert Heritage Certificate false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 818 818 MERCEDES-BENZ 7,1 ltr. SSK Convertible - - 1929 7,1 ltr. SSK 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE BLACK BLACK LEATHER 1 eur true false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 9999999 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/04/LM-2016.jpg

Auf höchstem Niveau restauriert

FIA u. HTP Papiere

Teilnehmer Le Mans Classic 2016

Beschreibung:

Die mächtigen Kompressor-Boliden der S-Serie gehen auf Dr. Ferdinand Porsche zurück, der seinerzeit als leitender Ingenieur für Mercedes tätig war. Der SSK war zwischen 1928 und 1931 der erfolgreichste deutsche Rennwagen und einer der weltweit besten Sportwagen überhaupt. Der legendäre Rudolf Caracciola feierte mit diesem Modell zahllose Triumphe. So errang Mercedes beim "Großen Preis von Deutschland" 1928 einen Dreifachsieg und konnte 1931 erstmals die Siegesserie der Italiener bei der Mille Miglia durchbrechen.

Chassis-Nr. 362xx wurde im August 1929 als 7,1 ltr. „SS“ mit einer sportlichen Tourenwagen-Karosserie nach London geliefert. Im Jahre 1982 erwarb der derzeitige Eigentümer den Wagen und ließ ihn über mehrere Jahre in erstklassiger Handwerksarbeit vollständig neu aufbauen. Dabei wurde die Karosserie und Chassis gemäß SSK Spezifikationen modifiziert.

Die Fahreigenschaften sind atemberaubend!]]>

Auf höchstem Niveau restauriert

FIA u. HTP Papiere

Teilnehmer Le Mans Classic 2016

Description:

The powerful supercharged cars of the S-series go back to Dr. Ferdinand Porsche, who was then working as a senior engineer for Mercedes. The SSK was the most successful German racing car between 1928-1931 and one of the world's best sports cars ever. The legendary Rudolf Caracciola celebrated with this model countless triumphs. So Mercedes won the "Grand Prix of Germany" in 1928 a and broke the winning streak of the Italians at the Mille Miglia for the first time.

Chassis no. 362xx was delivered in August 1929 to London as a 7.1 ltr. "SS" with a sporty touring coachwork. In 1982, the current owner bought the car and had it built up new for several years in first-class craftsmanship. The body and chassis were modified according to SSK specifications.

The driving characteristics are stunning!]]> Auf höchstem Niveau restauriert FIA u. HTP Papiere Teilnehmer Le Mans Classic 2016 false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 3055 3055 ALFA ROMEO 6C 2500 SS Pininfarina Cabriolet Convertible - - 1949 6C 2500 SS Pininfarina Cabriolet 1 1 RIGHT STICKSHIFT GASOLINE GREY RED LEATHER 1 eur true false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/07/AR-6C-2500-023.jpg

1 von nur 68 gebauten Short Chassis Cabriolets

Vor einigen Jahren aufwendig durch Markenspezialisten restauriert

Technisch und optisch in herausragendem Zustand

FIVA Pass, Mille Miglia tauglich

Beschreibung:

Dank staatlicher Unterstützung hatte Alfa Romeo in den 20er und 30er die Möglichkeit, aber auch die Aufgabe, die besten Autos der Welt zu bauen. Trotz Zerstörung der Werkshallen, konnte das Unternehmen mit den 6C 2500 Modellen auch nach dem Krieg diesem Ruf gerecht werden. Begnadete Karosseriebauer schufen auf den „Rolling Chassis“ in Handarbeit einige der schönsten, aber auch teuersten Automobile der Epoche. Die Liste der Berühmtheiten, die sich mit einem Alfa 6C 2500 schmückten, ist lang.

Das Chassis dieses 6C 2500 wurde von Alfa Romeo 1948 an PininFarina ausgeliefert, um dann rund ein Jahr später als eines von nur 68 gebauten Short Chassis Cabriolets auf die Reise in die USA zu gehen. In der 80ern kam das Fahrzeug zurück nach Europa und wurde dort Anfang 2000 in Frankreich und dann nochmals zwischen 2012 und 2014 aufwendig restauriert. Technisch wie optisch ist das Fahrzeug herausragend, - und die Farbe grigio stand schon Rita Hayworth perfekt, als Sie im Mai 1949 zu ihrer Hochzeit mit Prinz Ali Kahn mit ihrem 6c 2500 SS Pininfarina Cabriolet vorfuhr!

6-Zylinder DOHC-Reihenmotor, 2.443 cm³, 3 Vergaser, ca. 105 PS

4-Gang-Getriebe, Speichenräder]]>

1 of only 68 Short Chassis Cabriolets built

Extensively restored by brand specialists some years ago

Technically and optically outstanding

FIVA pass, Mille Miglia eligible

Description:

Thanks to state support, Alfa Romeo had the opportunity (but also the challenge) to build the best cars in the world in the 1920s and 1930s. Despite the destruction of the factory buildings in the First World War, the company was able to live up to this reputation with the 6C 2500 models. Exceptionally gifted coachbuilders created some of the most beautiful but also most expensive cars of the era on Alfa‘s "rolling chassis". The list of celebrities who adorned themselves with an Alfa 6C 2500 is long.

The chassis of this 6C 2500 was delivered by Alfa Romeo to Pininfarina in Italy in 1948. It was exported to the USA about one year later as one of only 68 Short Chassis Cabriolets built. In the 1980s the vehicle came back to Europe. It was restored in France in the early 2000s, and then again extensively rebuilt between 2012 and 2014. Technically as well as optically the vehicle is outstanding, and the colour „grigio“ already suited Rita Hayworth perfectly when she drove her 6C 2500 SS PininFarina Cabriolet to her wedding with Prince Ali Kahn in May 1949!

6-cylinder inline DOHC engine, 3 carburetors, 2.443 ccm, approx. 105 hp (factory specifications)

4-speed gearbox, wire spoke wheels]]> 1 von nur 68 gebauten Short Chassis Cabriolets Vor einigen Jahren aufwendig durch Markenspezialisten restauriert Technisch und optisch in herausragendem Zustand FIVA Pass, Mille Miglia tauglich false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 3691 3691 ASTON MARTIN DB 4 Serie V Vantage Coupé - - 1963 DB 4 Serie V Vantage 1 1 RIGHT STICKSHIFT GASOLINE GREY GREY LEATHER 675000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 5973 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-DB4-SS-0018.jpg

1 von nur 136 gefertigten DB4 Vantage

"Matching Numbers!"

Sehr schöner Zustand

Beschreibung:

Der Aston Martin DB 4 wurde im Oktober 1958 auf der London Motor Show vorgestellt. Mit ihm begann die legendäre Ära der David Brown Aston Martins mit italienischem Touring-Design. Von 1958 bis 1963 wurden 1.185 DB 4 produziert, die letzte Serie V ab Oktober 1962. Vom DB 4 Vantage Coupé stellte Aston Martin nur 136 Einheiten her.
Dieses Fahrzeug wurde im März 1963 von der Firma Brooklands Motors in England ausgeliefert. 1972 wurde der DB 4 in die USA verkauft und gelangte 1990 über Australien nach Japan. Der Wagen wurde von einem Aston-Martin-Spezia-listen umfangreich restauriert. Später wurde er Bestandteil einer bedeutenden Aston-Martin-Sammlung.
Der DB 4 verfügt über seinen originalen Motor („Matching Numbers“) sowie besticht durch seine originale Außenfarbe und seinen wunderschönen teilrestaurierten Zustand. Der Aston Martin DB 4 vereinigt alle Attribute auf sich, die einen legendären Sportwagen ausmachen: Schönheit, Schnelligkeit, handwerkliche Perfektion und Seltenheit. Ein Auto für den anspruchsvollen Sammler!]]>

Only 136 examples of the DB 4 Vantage

"Matching Numbers"

Very beautiful condition

Description:

The Aston Martin DB 4 was presented at the London Motor Show in October 1958. It marked the beginning of the     legendary era of the classic David Brown Aston Martins with Italian Touring design, which was further developed towards the DB 6. From 1958 to 1963, 1,185 DB 4 were manufactured, the last series V from October 1962. This car is one of only 136 DB 4 Vantage built.
This vehicle was delivered in March 1963 by Brooklands Motors in England. In 1972 the DB 4 was sold to the USA and in 1990 it reached Japan via Australia. The car was extensively restored by an Aston Martin specialist. Later it  became part of an important Aston Martin collection.
This DB 4 features its original engine ("matching numbers") and impresses with its beautiful part-restored condition. The Aston Martin DB 4 combines all the attributes that make a legendary sports car: beauty, speed, perfect craftmanship and rarity. A car for the demanding collector!]]> 1 von nur 136 gefertigten DB4 Vantage "Matching Numbers!" Sehr schöner Zustand false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 3828 3828 ASTON MARTIN V8 Vantage X-Pack - Aston Works Restauration Coupé - - 1988 V8 Vantage X-Pack - Aston Works Restauration 1 1 LEFT AUTOMATIC GASOLINE RED BEIGE LEATHER 335000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 262 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0001-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0002-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0003-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-00005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0006-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0007-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0008-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0010-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0011-3.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0012-3.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0013-3.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0014-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0015-3.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0016-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0017-3.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0019-3.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0020-3.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0021-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0022-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-0024-2.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/08/AM-X-Pack-Unterboden-013.jpg

Komplett-Restauration durch "Aston Works"

1 von nur 137 Exemplaren in dieser Ausführung

Neuwertiger Zustand

"Matching-Numbers"

Beschreibung:

Als leistungsgesteigerte Version des Aston Martin V8 erschien 1977 der V8 Vantage. Äußerlich war er durch tiefen Frontspoiler, einen verkleideten Kühlergrill mit eingelassenen Zusatzscheinwerfern, einen in die Heckklappe integrierten Spoiler und breitere Reifen zu erkennen. Optimierte Motoren bis hin zur X-Pack-Spezifikation ab 1986 boten Leistungen von bis zu 438 PS!

Dieser seltene V8 Vantage mit X-Pack Spezifikation wurde 1988 in England ausgeliefert. Er wurde durch „Aston Works“ extrem aufwändig und vollständig restauriert. Im Rahmen des Neuaufbaus, der rund 350.000 Euro kostete, wurde das Fahrzeug technisch umfangreich optimiert, um die Alltagstauglichkeit zu steigern. Das Wagen ist seitdem Bestandteil einer bedeutenden Aston-Martin-Sammlung.
Der Vantage befindet sich in einem neuwertigen Zustand und ist nicht zuletzt auch durch seine außergewöhnliche Farbgebung ein ganz besonderes Sammlerstück für den Aston-Martin-Enthusiasten.

Lediglich 137 Aston Martin V8 Vantage X-Pack wurden gefertigt!]]>

Fully restored by "Aston Works"

1 of only 137 built!

"As new" condition

"Matching-Numbers"

Description:

As a performance-enhanced version of the Aston Martin V8, the V8 Vantage was launched in 1977. Externally, it was recognisable by its deep front spoiler, a covered radiator grille with auxiliary headlights, a spoiler integrated into the tailgate and wider tyres. Optimized engines up to the X-Pack specification from 1986 onwards offered performance of up to 438 hp!

This rare V8 Vantage X-Pack was delivered new in 1988. It was converted from right-hand drive to left-hand drive in the course of an extremely complex and fully documented complete restoration at the Aston Martin factory. As part of the rebuild, which cost around 350,000 Euros, modern modifications were installed in order to increase its capability for everyday use. The vehicle was part of an important European Aston Martin collection.

The Vantage is in fantastic condition! This is a very special collector's item for the Aston Martin enthusiast, especially in this absolutely unusual and exclusive colour combination. In addition, the suitability for everyday use at the level of modern cars, which make driving a special pleasure!

Just 137 Aston Martin V8 Vantage X-Pack were built!]]> Komplett-Restauration durch "Aston Works" 1 von nur 137 Exemplaren in dieser Ausführung Neuwertiger Zustand "Matching-Numbers" false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 4637 4637 LAGONDA 2 Ltr. Supercharged Convertible - - 1930 2 Ltr. Supercharged 1 1 RIGHT STICKSHIFT GASOLINE BEIGE GREY LEATHER 265000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 61542 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/11/Lagonda-2-ltr.-Supercharged-025.jpg

Olympia Motor Show 1930

Rallye Monte Carlo 1931/32

Nur wenige Fahrzeuge gebaut

Beschreibung:

Mitte der 1920er Jahre kehrte Lagonda mit dem Model 14/60 zu der Konstruktion von Wettbewerbsfahrzeugen zurück. Für die Saison 1929 wurde zunächst der „2 Litre Speed“ mit höherer Kompression und zwei Vergasern entwickelt. 1930 wurde schließlich die aufgeladene Version als „Supercharged“ mit vertikal vor dem Motor angeordneten Kompressor und einer Spitzengeschwindigkeit von sagenhaften 155 km/h vorgestellt und stieß sofort auf ein herausragendes Interesse beim Fachpublikum.

„GK3466“ wurde am 27.10.1930 in England erstmalig zugelassen und auf dem Lagonda Messestand der Olympia Motor Show 1930 in London präsentiert. In den Jahren 1931 und 1932 hat das Fahrzeug an der Rally Monte Carlo teilgenommen.
Der Wagen lief bis Ende der 1960er Jahre in Edinburgh und wurde später, unter einer Plane mit 54 weiteren Fahrzeugen - darunter zahlreiche Lagonda - aufgespürt. Nachdem feststand, dass es sich um das ehemalige Rally Monte Carlo-Fahrzeug handelt, wurde der Wagen durch Lagonda-Spezialisten auf höchstem Niveau vollständig restauriert.

4-Zylinder-Reihenmotor,1.954 cm³ mit Kompressor]]>

Olympia Motor Show 1930

Rallye Monte Carlo 1931/32

Only a few examples built

Description:

In the mid-1920s Lagonda returned to the design of competition cars with the Model 14/60. For the 1929 season the "2 Litre Speed" with higher compression and two carburettors was developed. In 1930, the supercharged version with a vertical compressor in front of the engine and a maximum speed of 155 km/h was presented and immediately met with outstanding interest from the trade public.

"GK3466" was first registered in England on 27.10.1930 and presented at the Lagonda stand at the 1930 Olympia Motor Show in London. In the years 1931 and 1932 the car participated in the Rally Monte Carlo.
The car ran in Edinburgh until the end of the 1960s and was later tracked down under a tarpaulin with 54 other cars, including many Lagonda. Once it became clear that this was the former Rally Monte Carlo car, the Lagonda was fully restored to the highest standard by Lagonda specialists.

4-cylinder in-line engine,1.954 cm³ with compressor]]> Olympia Motor Show 1930 Rallye Monte Carlo 1931/32 Nur wenige Fahrzeuge gebaut false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 6411 6411 MASERATI Khamsin AM 120 2+2 Coupé - - 1975 Khamsin AM 120 2+2 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE SILVER BLACK LEATHER 158000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-19.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-20.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-21.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-22.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-23.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-Motor-1.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2020/12/Maserati-Khamsin-Motor-2.jpg

Schweizer Auslieferung

Historie komplett bekannt, 4 Besitzer

Matching Numbers

Technik aufwendig restauriert

Beschreibung:

Der Khamsin wurde als Prototyp auf dem Turiner Autosalon 1972 vorgestellt. Die Serienversion des Khamsin präsentierte Maserati auf dem Genfer Autosalon 1973. Zum Ende desselben Jahres ging er in Serie. Das sehr elegante Design stammt von Bertones Stardesigner Marcello Gandini. Die Hydraulik-Komponenten aus dem Hause Citroen verleihen dem Auto eine Leichtigkeit beim Fahren, die seinesgleichen sucht.

Dieser wunderschöne Maserati wurde Anfang 1976 an seinen ersten Schweizer Besitzer, Dott. Giacomo Ghezzi, ausgeliefert. 1978 wechselte es in den Besitz von Markus Limacher – Limacher AG, einem etablierten Maserati- und Ferrari- Händler. Dort verweilte er 30 Jahre, bis er über seinen dritten Schweizer Besitzer 2013 an den jetzigen Eigentümer gelangte. Allein die beiden letzten Besitzer investierten über 100.000 € in das Fahrzeug. Das Fahrzeug ist full-matching und einer der technisch besten auf dem Markt angebotenen Khamsins. Alle Arbeiten wurden von renommierten Werkstätten ausgeführt.

Von 1974 bis 1982 wurden nur 435 Stück produziert.

Ausstattung:

Campagnolo Felgen, 5-Gang Schalter, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, etc.

 ]]>

Delivered to Switzerland

Full History, 4 owners from new

Matching Numbers

Technics extensivly revised

Description:

The Khamsin was presented as a prototype at the 1972 Turin Motor Show. The production version of the Khamsin was presented by Maserati at the 1973 Geneva Motor Show and went into series production at the end of the same year. The very elegant design was created by Bertone's star designer Marcello Gandini. The hydraulic components from Citroen give the car an unparalleled ease of driving.

This beautiful Maserati was delivered to its first Swiss owner, Dott. Giacomo Ghezzi, in early 1976. In 1978 it changed hands to Markus Limacher - Limacher AG, an established Maserati and Ferrari dealer. It remained there for 30 years until it came to the current owner via its third Swiss owner in 2013. The last two owners alone invested over €100,000 in the vehicle. The vehicle is full-matching and one of the technically best Khamsins offered on the market. All work was carried out by renowned workshops.

Only 435 units were produced from 1974 to 1982.

Equipment:

Campagnolo rims, 5-speed shifter, electric windows, air conditioning, etc.]]> Schweizer Auslieferung Historie komplett bekannt, 4 Besitzer Matching Numbers Technik aufwendig restauriert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 7362 7362 PORSCHE 993 RSR 3.8 Coupé - - 1997 993 RSR 3.8 350 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE WHITE BLACK CLOTH 1 eur true false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-993-RSR-032.jpg

Originaler Werksrennwagen

Nr. 10 von nur 30 bei Porsche Motorsport gefertigten Fahrzeugen

Aus hochkarätiger Porsche-Sammlung

Vielversprechendes Investment

Beschreibung:

Als Nachfolger des 964 Carrera 3.8 RSR erschien 1997 der Porsche 993 3.8 RSR. Er war für den Renneinsatz in den damaligen GT3-Klassen (entsprechen heute GT2) und nationalen Rennserien bestimmt. Das Fahrzeug basierte nun auf dem Porsche 993 Cup und erhielt die Kotflügelverbreiterungen und das Rennfahrwerk vom 993 GT2. Der Motor wurde aus dem Vorgänger übernommen und geringfügig überarbeitet. Statt fünf hatte das Getriebe nun sechs Gänge.

Nr. 10 von 30 bei Porsche Motorsport in Weissach gefertigten Fahrzeugen!

Dieser originale Werksrennwagen wurde am 09.12.1996 in die USA exportiert. Im Jahr 2003 gelangte der Porsche 993 RSR zurück nach Deutschland und wurde durch den Karlsruher Porsche Spezialisten Freisinger Motorsport umfangreich überarbeitet und ist seitdem Bestandteil einer hochkarätigen Sammlung. Der RSR hat gerade einen frischen Service erhalten. Ein aktueller DMSB-Wagenpass für das Fahrzeug liegt vor.

Eine seltene Gelegenheit, einen Porsche 993 3.8 RSR in einem erstklassigen Zustand zu erwerben. Dieses vielversprechende Investment ist ideal für exklusive Motorsport-Events wie „Le Mans Classic“ und „Endurance Racing Legends.“

Motor:
6-Zylinder Boxer-Saugmotor mit 3,8 Liter, 350 PS (Werksangaben)

Ausstattung:
6-Gang Renngetriebe, Rennkupplung, Rennfahrwerk, RECARO Rennsitz, Rennauspuff, Überrollkäfig, Feuerlöschanlage uvm.]]>

Original works race car

No. 10 of only 30 built at Porsche Motorsport

Part of an important Porsche collection

Promising investment

Description:


In 1997 Porsche presented the 993 Cup 3.8 RSR as the successor to the 964 Carrera 3.8 RSR. It was intended for racing in the GT3 classes (equivalent to GT2 today) and national racing series. The car was based on the Porsche 993 and was fitted with the wing extensions and the racing chassis from the 993 GT2. The engine was taken from the predecessor and was slightly overworked. Instead of five the gearbox now had six gears.

No. 10 of 30 race cars manufactured in small series at Porsche Motorsport in Weissach!

This original works race car was exported to the USA on 09.12.1996. In 2003 the Porsche 993 RSR returned to Germany and was extensively overworked by the Porsche specialist Freisinger Motorsport in Karsruhe. Since then the car is part of an important collection. The RSR has just received a fresh service. A current DMSB car passport for the vehicle is available.

This is a rare opportunity to acquire a Porsche 993 RSR 3.8 in excellent condition. This promising investment is ideal for top-class motorsport events such as "Le Mans Classic" and "Endurance Racing Legends".

Engine:
6-cylinder aspirated Boxer engine, 3.8 ltr, 350 hp (fact. spec.)

Equipment:
6-speed gearbox, race clutch, race suspension, RECARO race seat, fire extinguisher, etc.]]> Originaler Werksrennwagen Nr. 10 von nur 30 bei Porsche Motorsport gefertigten Fahrzeugen Aus hochkarätiger Porsche-Sammlung Vielversprechendes Investment false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 7432 7432 PORSCHE 964 Carrera RSR 3.8 Coupé - - 1993 964 Carrera RSR 3.8 350 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE WHITE BLACK CLOTH 1 eur true false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-032.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-033.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-034.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-035.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-036.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/03/Porsche-RSR-037.jpg https://www.youtube.com/watch?v=O1s2mm1cW8I

Originaler Werksrennwagen

Nur 51 Exemplare gefertigt

Nova Engineering Japan, u.a. 1.000 KM von Suzuka

Aus hochkarätiger Porsche-Sammlung

Beschreibung:

Mit dem 964 Carrera RSR kehrte Porsche Anfang der 90er Jahre zum seriennahen GT-Rennsport zurück. Basierend auf dem RS 3.8 wurde mit dem RSR ein leistungsstarker Rennsportwagen für den Einsatz bei großen GT-Wettbewerben  konstruiert. Der RSR war sofort erfolgreich und gewann 1993 die GT-Klasse bei den „24 Stunden von Le Mans“, die „24 Stunden auf dem Nürburgring“ und zweimal hintereinander das „24h-Rennen von Spa“.

Zwischen April 1993 und Dezember 1994 wurden lediglich 51 Exemplare des 964 RSR 3.8 in der Porsche Rennabteilung gefertigt!

Dieser originale Werksrennwagen wurde zunächst von Morse Motorsport (USA) bestellt. Der Kauf kam jedoch nicht abschließend zu Stande und der RSR wurde zu seinem ersten Eigentümer Nova Engineering nach Japan exportiert. Dort wurde er bei verschiedenen Rennsportwettbewerben, wie z.B. bei dem „1.000 KM-Rennen von Suzuka“ eingesetzt. Im Jahr 2007 gelangte der RSR zurück nach Deutschland und wurde durch den Karlsruher Porsche Spezialisten Freisinger Motorsport überarbeitet und ist seitdem Bestandteil einer hochkarätigen Sammlung.

Eine seltene Gelegenheit, einen Porsche 964 CUP RSR 3.8 in einem erstklassigen Zustand zu erwerben. Dieses viel versprechende Investment ist ideal für exklusive Motorsport-Events wie „Le Mans Classic“ und „Endurance Racing Legends.“

Motor:
6-Zylinder Boxer-Saugmotor mit 3,8 Liter, 350 PS (Werksangaben)

Ausstattung:
5-Gang Renngetriebe, Rennkupplung, Rennfahrwerk, RECARO Rennsitz, Sicherheitstank 120-Liter, Rennauspuff, Überrollkäfig, Feuerlöschanlage, uvm.]]>

Original works race car

1 of only 51 built

Nova Engineering Japan, i.a. 1.000 KM of Suzuka

Part of an exclusive Porsche collection

Description:


With the 964 Carrera RSR Porsche returned to production-based GT racing in the early 1990s. Based on the RS 3.8, the RSR was constructed as a powerful racing sports car for use in major GT competitions. The RSR was immediately successful and won the GT class at the "24 Hours of Le Mans" in 1993, the "24 Hours on the Nürburgring" and twice "Around the Clock in Spa".

Between April 1993 and December 1994 only 51 examples of the 964 RSR 3.8 were produced in the race department of Porsche!

This original works race car was initially intended for use in Club Sports Events in the USA. Instead it was exported to its first owner Nova Engineering in Japan and was driven in various motorsport competitions, such as the 1,000 km of Suzuka. In 2007 the RSR returned to Germany and was extensively overworked by the Karlsruhe-based Porsche specialist Freisinger Motorsport. Since then the car is part of an important collection.

This is a rare opportunity to acquire a Porsche 964 Carrera RSR 3.8 in excellent condition. This promising investment is ideal for top-class motorsport events such as „Le Mans Classic“ and „Endurance Racing Legends“.

Engine:
6-cylinder aspirated Boxer engine, 3.8 ltr, 350 hp (fact. spec.)

Equipment:
5-speed gearbox, race clutch, race suspension, RECARO race seat, fuel tank 120 liter, Le Mans race exhaust, etc.]]> Originaler Werksrennwagen Nur 51 Exemplare gefertigt Nova Engineering Japan, u.a. 1.000 KM von Suzuka Aus hochkarätiger Porsche-Sammlung false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 8649 8649 MASERATI Maserati Mexico 4200 Coupé Coupé - - 1967 Mexico 4200 Coupé 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE RED BROWN LEATHER 128500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0032.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-0033.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-UB-0001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-UB-0002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-UB-0003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/05/Maserati-Mexico-UB-0004.jpg

Nur 305 Fahrzeuge gefertigt

Außergewöhnlich guter Zustand

Technik durch Markenspezialist überarbeitet

Beschreibung:

Auf dem Pariser Salon 1966 präsentierte Maserati den Mexico als viersitzigen GT der Oberklasse. Der Mexico ging auf einen Bertone-Prototypen des Jahres 1965 zurück. Die Serienversion hingegen erhielt eine Karosserie von Vignale nach einem Entwurf von Michelotti.

Angetrieben wurde der Mexico zunächst von einem 4,7-Liter-V8, der mit vier Weber-Vergasern 290 PS leistete. Ab 1969 wurde alternativ dazu der 4,2-Liter-V8 aus dem Maserati Quattroporte mit 260 PS angeboten.

Dieser sehr originale Maserati Mexico wurde im Jahr 1967 an seinen ersten Eigentümer in Brescia, Italien, ausgeliefert. Mitte der 80er Jahre war das Fahrzeug in den USA beheimatet. Das Fahrzeug verfügt über eine erstklassige Karosseriebasis und wurde technisch durch den Markenspezialisten Fa. Steinke in Hamburg überarbeitet und regelmäßig gewartet.

Ein Maserati Classiche Zertifikat und eine Kopie des originalen Bestellscheins liegen vor!

Ein wirklich eleganter Wagen und genau das Richtige für den Enthusiasten, um die Freude an Italienischen Fahrzeugen mit der ganzen Familie zu teilen.]]>

Only 305 examples built

Outstanding condition

Technique revised by brand specialist

Description:

At the 1966 Paris Motor Show, Maserati presented the Mexico as a four-seater GT coupé in the luxury class. The Mexico was based on a Bertone prototype from 1965. The production version was bodied by Vignale based on a design by Michelotti.

The first series I the Mexico was powered by a 4.7-litre V8 with four Weber carburettors, producing 290 HP. From 1969 the 4.2-litre V8 from the Maserati Quattroporte with 260 HP was optionally available.

In 1967 this very original Maserati Mexico was delive-red to its first owner in Brescia, Italy. In the 80s, the vehicle was based in the USA. The car has an excellent original coachwork and is regularly technically main-tained by the brand specialist Fa. Steinke in Hamburg.

A Maserati Classiche certificate and a copy of the original order sheet are available!

A really elegant car and ideal for the enthusiast for ita-lian cars to share with the whole family.]]> Nur 305 Fahrzeuge gefertigt Außergewöhnlich guter Zustand Technik durch Markenspezialist überarbeitet false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 9515 9515 MASERATI Maserati Ghibli 4,7 ltr. Serie I Coupé Coupé - - 1970 Ghibli 4,7 ltr. Serie I Coupé 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE GREEN BROWN LEATHER 265000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/06/Maserati-Ghibli-0032.jpg

"Matching-Numbers"

Traumhafte Farbkombination

Interessante Geschichte

Beschreibung:

Das Maserati Ghibli („heißer Wüstenwind“) wurde auf dem Turiner Autosalon 1966 der Öffentlichkeit vorgestellt. Im Jahr 1968 präsentierte Maserati  die Cabriolet-Version als Ghibli Spyder. Ein besonderer Reiz des Ghibli ist seine atemberaubende Karosserie. Dies war der erste Entwurf, den Giorgetto Giugiaro für die Carrozzeria Ghia realisierte. Er hält den Ghibli noch heute für seine schönste Kreation. Giugiaro gestaltete einen flachen Aufbau mit langer Motorhaube, kurzer Fahrgastzelle und einem markanten Fließheck. Die außergewöhnliche Länge der Motorhaube war ein bewusst eingesetztes Stilmittel, mit dem die Präsenz der leistungsstarken Maschine unterstrichen wurde.

Prominente Fahrer wie Gunther Sachs, Jean-Paul Belmondo und Peter Sellers zeigten sich gerne in diesem Meilenstein der Automobilgeschichte.

Gemäß vorliegendem Maserati Classiche Zertifikat wurde dieser Ghibli am 02. Oktober 1970 an seinen ersten Besitzer Silvio Poletto in Padua / Italien ausgeliefert und gelangte 1976 nach Schweden. Seit 2015 befindet sich das Fahrzeug in Deutschland und wurde in den letzten Jahren technisch durch den Hamburger Spezialisten „Steinke Sportwagen“ betreut.

Dieser GT mit interessanter Historie überzeugt durch seine elegante, sportliche Farbgebung und seinen sehr originalen Zustand. Motornummer und Farbgebung entsprechen der Auslieferung („Matching-Numbers!“).

Eine seltene Gelegenheit für alle Liebhaber des italienischen Designs, den seinerzeit teuersten und sicherlich schönsten Sportwagen der 60er Jahre zu erwerben. Luxus und Fahrspaß pur!

Ausstattung:

ZF-5-Gang Getriebe, Colorverglasung, elektrische Fensterheber, Radio Becker Europa, Holzlenkrad, Campagnolo-Leichtmetallfelgen uvm.]]>

"Matching-Numbers"

Beautiful colour combination

Interesting history

Description:

The Maserati Ghibli ("hot desert wind") was presented to the public at the 1966 Turin Motor Show. In 1968, Maserati launched the convertible version as the Ghibli Spyder. A special attraction of the Ghibli is the breathtaking coachwork. This was the first design that Giorgetto Giugiaro realised for Carrozzeria Ghia. He still considers the Ghibli to be his most beautiful creation. Giugiaro designed a flat body with a long engine hood, short passenger compartment and a striking hatchback. The unusual length of the bonnet was a stylistic pinch to mark the presence of the high-performance machine.

Prominent drivers as Gunther Sachs, Jean-Paul Belmondo and Peter Sellers loved to appear in this milestone of automotive history.

According to the Maserati Classiche certificate this Ghibli was delivered to its first owner, Silvio Poletto, in Padua / Italy on 2 October 1970. The car moved to Sweden in 1976. Since 2015 the Maserati is in Germany and has been technically serviced by the marque specialist „Steinke Sportwagen“ in Hamburg.

This GT with an interesting history convinces with its elegant, sporty colour scheme and its very original condition. Engine number and colouring correspond to the delivery ("Matching-numbers!").

A rare opportunity for all lovers of Italian design to acquire the most expensive and certainly most beautiful sports car of the 60s.

Pure luxury and driving pleasure!

Equipment:

ZF 5-speed gearbox, tinted glass, electric windows, radio Becker Europa, wooden steering wheel, Campagnolo wheels etc.]]> "Matching-Numbers" Traumhafte Farbkombination Interessante Geschichte false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 9848 9848 LAGONDA V 12 “Drop Head Coupé" Convertible - - 1938 V 12 “Drop Head Coupé" 170 1 RIGHT STICKSHIFT GASOLINE SILVER GREY LEATHER 450000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/07/Lagonda-V-12-DHC-komprimiert-010.jpg

Nur 30-35 Exemplare gefertigt

"Matching-Numbers"

Vollständig restauriert

Beschreibung:

Im Oktober 1938 präsentierte Lagonda erstmals das Drop-Head Coupe“ auf der Olympia Motor Show in London. Um das Fahrzeug auch höchsten Ansprüchen anzupassen, entwickelte kein geringerer als W.O. Bentley, der von 1935 – 1939 Chefkonstrukteur bei Lagonda war, einen für die damalige Zeit einzigartigen 12-Zylinder Motor. Dieser vermittelt noch heute aufgrund seiner nahezu geräuschlosen Kraftentfaltung ein unvergleichliches Fahrerlebnis!

Insgesamt entstanden von 1938 bis 1940 nur ca. 30-35 Exemplare des V12 in der exklusiven DHC-Version!

Dieser Lagonda wurde von 2000 – 2004 „Body-Off“ restauriert. Die Arbeiten wurden bei englischen Lagonda-Fachbetrieben ausgeführt und haben das Fahrzeug in einen erstklassigen Zustand versetzt. Das einzigartig laufruhige V12-Triebwerk in Verbindung mit der wunderschönen Linie machen den hier angebotene Lagonda zu einem Fahrzeug der absoluten Spitzenklasse mit großem Wertsteigerungspotential! Eine einmalige Gelegenheit nicht nur für Sammler und Lagonda-Enthusiasten!!

Motor:
“Matching Numbers!” 4 ½ ltr. V12-Motor, 2 obenliegende Nockenwellen, Doppelzündung, ca. 170 PS (Literaturangaben)

 ]]>

1 of only 30-35 exemplars built!

"Matching-Numbers"

"Frame-off" restored

Description:


In October 1938, Lagonda presented the "Drop-Head Coupe" for the first time at the Olympia Motor Show in London. In order to adapt the vehicle to the highest demands, none other than W.O. Bentley, who was chief designer at Lagonda from 1935 to 1939, developed a 12-cylinder engine which was unique at that time.  Even today this engine conveys an incomparable driving experience due to its almost noiseless power development.

Only 30-35 exemplars of the V12 were made in the exclusive DHC version between 1938 and 1940.

This Lagonda was “frame-off”-restored between 2000-2004. All workings were carried out by Lagonda specialists in GB. The result is a V12 in an outstanding condition, which must have seen.

The wonderful design in combination with the smooth-running and powerful V12-engine makes this car to one of the most desirable Lagonda worldwide! A unique opportunity not only for collectors and Lagonda enthusiasts!

Engine:
“Matching-Numbers!” 4 ½ ltr. V12-engine, 2 overhead camshafts, double ignition, ca. 170 hp (literature)]]> Nur 30-35 Exemplare gefertigt "Matching-Numbers" Vollständig restauriert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 9985 9985 MASERATI Indy 4200 Coupé - - 1971 Indy 4200 260 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE BEIGE BLACK LEATHER 98500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 70000 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-01a.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/Maserati-Indy-4200-16.jpg

Nur 70.000 km Gesamtlaufleistung

Gut dokumentierte Historie

Umfangreich restauriert

„Matching-numbers!“

Beschreibung:

Der Maserati Indy war der letzte Maserati, der vor der Übernahme des Werks durch Citroen entwickelt wurde. Benannt nach den Maserati-Siegen bei den 500 Meilen von Indianapolis (1939 und 1940), zeigte Maserati den Indy erstmals auf dem Turiner Autosalon 1968 als Prototyp mit einer Karosserie von Alfredo Vignale. Der Maserati Indy ist ein echter Viersitzer und sehr viel geräumiger und leiser als der Ghibli. Seine Produktion überschnitt sich sowohl mit der des Maserati Mexico, als auch des Ghibli und des Mistral; alle drei Modelle wurden über mehrere Jahre parallel angeboten.

Von 1968 bis 1975 entstanden von allen Ausführungen insgesamt 1.104 Exemplare.

Ein Maserati welcher in seiner Beschaffenheit wohl keine Konkurrenz finden dürfte.  Das Fahrzeug weist eine Gesamtlaufleistung von nur 70.000 km seit der Auslieferung auf. Erstmalig wurde der Wagen am 15.05.1971 durch den italienischen Händler „Bruno Buozzi“ in Rom/Italien an einen erfolgreichen Immobilienhändler namens „Zirbi“ ausgeliefert. Bis 2014 befand sich das Fahrzeug in dessen Hand und wurde anschließend von namenhaften Betrieben in seinem Herkunftsland Italien umfangreich  restauriert. Eine entsprechende  Dokumentation liegt dem Fahrzeug bei.

Motor:
„Matching numbers!“ 4,2 ltr., 8-Zylinder, 5-Gang-ZF-Getriebe, ca. 260 PS (Werksangaben)

Ausstattung:
5-Gang ZF-Schaltgetriebe, Servolenkung]]>

70.000 km total mileage only!

Well documented history

Extensively restored

„Matching-numbers!“

Description:


The Maserati Indy offers tantalizing high performance Italian motoring, cool contemporary style and exclusivity and is ranked as one of the all Time great cars of the seventies. A new and fresh design by the famous Alfredo Vignale, the sleek lines still offer practical space for four with extremely high performance and great handling.

From 1968 until 1975 a total of 1.104 examples were produced.

The car we are offering was deliverd new by the Roman Maserati agent, Bruno Buozzi, to the first owner, a real estate developer by the name of Mr. Franceso Zerbi. Mr. Zerbi kept the Maserati in his ownership for his entire life, only using the car sparingly. After Mr. Zerbi passed away in 2014, the current owner purchased the car directly from his estate and ordered a careful technical recommissioning in order to bring the car to the highest standard. The work undertaken included a bare metal respray, full overhaul of the cooling system, the brake system and the air-conditioning systems.  All of the electrical systems have been fully checked and overhauled where needed. The engine and mechanicals have been fully serviced. Work includes: valves adjusted, carburetors, ignition and intake manifold fully rebuilt, gearbox oil renewed, brand new ANSA exhaust system to original specification. Finally, the car has been fitted with four brand new, correct Michelin 205/14 XWX tyres. Being priced above the Maserati Ghibli when new, the Indy was always highly exclusive and available only for the happy few, those who appreciated the finer things in life and could afford it. As a result, only 440 Maserati Indy 4.2s were ever produced. This particular 1owner car is probably the most unique and high quality Indy on the market today.

Engine:
„Matching-numbers!“ 4,2 ltr. V8, approx. 260 hp (factory data)

Equipment:
5-speed ZF-manual gearbox, power steering]]> Nur 70.000 km Gesamtlaufleistung Gut dokumentierte Historie Umfangreich restauriert „Matching-numbers!“ false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 10351 10351 MERCEDES-BENZ 320 SL Roadster Convertible - - 1965 230 SL Roadster 150 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE BEIGE BROWN LEATHER 128500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 76390 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-040.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-041.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/08/MB-230-SL-gold-042.jpg

2 Vorbesitzer, nur 76.390 km!

Erstklassige Karosseriebeschaffenheit

Weitgehend unberührter Originalzustand

Ausnahmefahrzeug

Beschreibung:

Der W113 wurde auf dem Genfer Autosalon 1963 erstmals präsentiert und sollte sowohl den „Touren-Roadster“ 190 SL als auch den Sportwagen 300 SL ersetzen. Ein Gegensatz, der bis dahin nahezu unüberwindbar schien. Die „Pagode“ kombiniert daher als zweisitziger Reisewagen mit hohen Fahrleistungen und optimaler Sicherheit die Stärken der beiden vorherigen SL-Baureihen.

Vom Mercedes 230 SL (W113) wurden von 1963 bis 1967 insgesamt 19.831 Exemplare produziert.

Dieser 230 SL wurde nach Frankreich erstausgeliefert und gelangte vor wenigen Jahren über Belgien zurück nach Deutschland. Das Fahrzeug überzeugt durch seine fantastische Karosseriebeschaffenheit. Das Interieur ist sehr schön original erhalten. Technisch und optisch wurde der Roadster behutsam überarbeitet.

Der Wagen hat eine Laufleistung von nur 76.390 km und verfügt noch über seinen originalen Motor („Matching-numbers!“). Die originalen Bordpapiere sowie eine Kopie der Datenkarte liegen vor.

Ausstattung:
4-Gang Schaltgetriebe, Becker Radio Grand Prix, Edel-stahlauspuffanlage, Hardtop bronzebraumet. (461), etc.

Motor:
Reihensechszylinder, 2.290 cm³, 150 PS (Werksangaben)]]>

2 previous owners, just 76.390 km!

Excellent original bodywork

Perfect original

Outstanding condition

Description:


The W113 was presented first at the 1963 Geneva Motor Show as the successor of the 190 SL "touring roadster" and the 300 SL sports car. A contrast that seemed almost insurmountable. As a two-seater touring sportscar with high performance and optimum safety, the "Pagoda" therefore combined the strengths of the two previous SL series.

19831 units of the Mercedes 230 SL (W113) were produced between 1963 and 1967.

This 230 SL was first delivered to France and returned to Germany via Belgium a few years ago. The vehicle impresses with its fantastic bodywork. The interior is beautifully preserved in its original condition. Technically and optically, the Roadster has been carefully revised.

The car has a mileage of only 76,390 km and still has its original engine ("Matching-numbers!"). The original papers and a copy of the data card come with the car.

Equipment:
4-speed manual gearbox, Becker Radio Grand Prix, stainless steel exhaust system, hardtop bronze brown met. (461) etc.

Engine:
In-line six-cylinder engine, 2.290 cm³, 150 PS (fact. spec.)]]> 2 Vorbesitzer, nur 76.390 km! Erstklassige Karosseriebeschaffenheit Weitgehend unberührter Originalzustand Ausnahmefahrzeug false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 10833 10833 MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Cabriolet Convertible - - 1970 280 SE 3.5 Cabriolet 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE WHITE RED LEATHER 298000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE19.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE20.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE21.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE22.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE23.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE24.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE25.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE26.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE27.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/09/MB350SE28.jpg

Nur 1.232 Exemplare gefertigt

Deutsche Erstauslieferung

Nur 2 Vorbesitzer, geringe Laufleistung

Umfangreich dokumentiert

Beschreibung:

1961 wurde das "Ur-Model" der Modelreihe W 111 vorgestellt. 1969 kam schließlich der optisch etwas geänderte Typ mit 2,8 ltr. Motor als "Flachkühlerversion" auf den Markt. Dieses Model wurde auf Wunsch und gegen Aufpreis auch mit dem völlig neu entwickelten 3,5 l V8-Motor angeboten. Nur 1.232 Exemplare wurden gefertigt.

Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eine deutsche Erstauslieferung mit originalem Pappdeckelbrief! Der Wagen hat nur 2 Vorbesitzer. Dieses Fahrzeug befindet sich weitgehend in einem unberührten Originalzustand. Der gesamte Fahrzeugunterbau wurde eisgestrahlt und konserviert. Die Gesamtlaufleistung beträgt lediglich 170.300 km.  Zudem liegt eine umfangreiche Dokumentation über Historie und durchgeführte Arbeiten vor.

Eine fast einmalige Gelegenheit, eines der begehrten 3,5 l Cabriolets in einem wunderschönen gepflegten Zustand und deutscher Auslieferung zu erwerben.

Ausstattung:

Lenkradautomatik, Radio Becker Mexico, Mittelarmlehnen, 300 SE-chrom, Sitzheizung, Nebelleuchten vorn, nachgerüstete Zentralverriegelung mit Zentralsperre, Alarmanlage, Navigation und Soundsystem (versteckt eingebaut) uvm.]]>

Just 1.232 exemplars built

German delivery

Just 2 owners, low mileage

Extensively documented

Description:

In 1961, the "original model" of the W 111 series was introduced. Finally, in 1969, a modified model with a 2.8-litre engine came onto the market as a "flat radiator version". On request and for an additional charge, this model was also offered with the completely newly developed 3.5 l V8 engine. Just 1.232 examples were produced.

This car was originally delieverd to germany and has only 2 previous owners. The vehicle is largely in pristine original condition. The entire undercarriage has been ice-blasted and preserved. The total mileage is only 170.300 km.  In addition, there is extensive documentation on the history and work carried out.

An almost unique opportunity to acquire one of the sought-after 3.5 l convertibles in a beautifully maintained condition and German delivery.

Equipment:

Automatic, Radio Becker Mexico, middle armrests, 300 SE-chrome, heated seats, front fog lights, retrofitted central locking with alarm system, navigation and sound system (hidden) etc.]]> Nur 1.232 Exemplare gefertigt Deutsche Erstauslieferung Nur 2 Vorbesitzer, geringe Laufleistung Umfangreich dokumentiert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 12021 12021 SUNBEAM Tiger MK II RHD Convertible - - 1967 Tiger MK II RHD 200 1 RIGHT STICKSHIFT GASOLINE BLUE BLACK LEATHER 128500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_19.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_20.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/Sunbeam_21.jpg

Nur 536 Fahrzeuge vom Tiger MK II gefertigt

Nur 16 Fahrzeuge mit RHD

Aufwändig restauriert und technisch optimiert

Beschreibung:

Inspiriert vom Erfolg der Shelby Cobra schickte Ian Garrad, Verkaufsleiter der Rootes Group in Los Angeles, Anfang der 1960er Jahre die etwas zartbesaitete Alpine Serie II zu Carroll Shelby sowie ein weiteres Exemplar zu Ken Miles, einem ehemaligen Shelby-Mitarbeiter und Rennfahrer. Beide bauten einen 4,7-Liter-Ford-V8 in den nicht einmal vier Meter langen und nur etwas mehr als eineinhalb Meter breiten Zweisitzer. Die Prototypen wurden nach England geschickt und gefielen Sunbeam-Chef Lord William Rootes derart gut, dass er umgehend ein neues Modell auflegte und Jensen Motors in Wolverhampton damit beauftragte, es in Serie zu fertigen.

Vom Sunbeam Tiger MK II wurden nur 536 Fahrzeuge gebaut. Die Produktion war lediglich für linksgelenkte Fahrzeuge ausgelegt. Eine Ausnahme bildete eine Kleinserie von 16 Exemplare mit Rechtslenkung! Hiervon gingen 6 Wagen an die Metroplitan Police, die Übrigen wurden an private Kunden verkauft. Weitere 6 Fahrzeuge wurden von der Firma Hartwell als RHD aufgebaut und ausgeliefert.

Dieser seltene Sunbeam Tiger MK II wurde am 26. Mai 1967 durch Jensen Motors fertiggestellt und an den Vertragshändler George Hartwell ausgeliefert und wurde zunächst von seinem Sohn Alan Hartwell selbst gefahren. Dieser Sunbeam Tiger wird unter Sunbeam Enthusiasten als „Hartwell Six Tiger“ bezeichnet. Er verfügt über eine gut dokumentierte Geschichte und war rund 25 Jahre in der Hand eines führenden Mitglieds des Sunbeam Tiger Owners Club und Gründers der Sunbeam Spares Company.

Der Tiger wurde vor einigen Jahren in England aufwändig restauriert und technisch optimiert. Das Fahrzeug verfügt über eine deutsche Straßenzulassung mit H-Kennzeichen.

Eine seltene Gelegenheit, einen Sunbeam Tiger MK II in erstklassigem Zustand mit herausragenden Fahreigenschaften zu erwerben.

Ausstattung:
5-Gang Getriebe, Leichtmetallfelgen, Colorverglasung, Koni-Fahrwerk, Holzlenkrad, Holzarmaturenbrett, Autoradio Blaupunkt, elektronische Zündanlage, vergrößerter Wasserkühler, Edelstahl-Abgasanlage, uvm.

Motor:
8-Zylinder V-Motor, 4.660 ccm, 200 PS (Werksangaben)]]>

1 of only 536 Tiger MK II built

Just 16 with RHD

Extensively restored and technically optimized

Description:


Inspired by the success of the Shelby Cobra, Ian Garrad, sales manager of the Rootes Group in Los Angeles, sent the weakly motorized Alpine Series II in the early 1960´s to Carroll Shelby and another example to Ken Miles, a former Shelby employee and racing driver. Both built a 4.7-litre Ford V8 into the two-seater, which was less than four metres long and just over one and a half metres wide. Sunbeam boss Lord William Rootes liked the prototypes so much that he immediately launched a new model and commissioned Jensen Motors in Wolverhampton to produce it in series.

Only 536 examples of the Tiger MK II were built. Production was just intended for left-hand drive vehicles. An exception was a small series of 16 cars with right-hand drive! Of these, 6 cars were ordered by the Metroplitan Police, the rest were sold to private drivers. Further 6 vehicles were built up as RHD and delivered by the Hartwell company.

This rare Sunbeam Tiger MK II was manufactured at Jensen Motors on 26 May 1967 and delivered to the Roots dealer George Hartwell, well known for his Hartwell Racing Team, and was driven by George Hartwell and his son Alan Hartwell himself. This Sunbeam Tiger is known among Sunbeam enthusiasts as the "Hartwell Six Tiger". It has a well-documented history and was in the hands of a leading member of the Sunbeam Tiger Owners Club and founder of the Sunbeam Spares Company for around 25 years.

A few years ago, the Tiger was extensively restored and technically optimised by marque experts. The vehicle has a German road registration with a historic approval.

A rare opportunity to acquire a Sunbeam Tiger MK II in first-class condition with outstanding driving characteristics.

Equipment:
5-speed gearbox, alluminum wheels, tinted glass, Koni suspension, wooden steering wheel, wooden dashboard, Blaupunkt car radio, electronic ignition system, enlarged water cooler, stainless steel exhaust system, etc.

Engine:
8-cylinder V-engine, 4660 cc, 200 hp (fact.spec.)]]> Nur 536 Fahrzeuge vom Tiger MK II gefertigt Nur 16 Fahrzeuge mit RHD Aufwändig restauriert und technisch optimiert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 12527 12527 MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz 300 SL Roadster Convertible - - 1957 300 SL Roadster 215 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE BLACK BEIGE LEATHER 1 eur true false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_20.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_19.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_21.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_22.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_23.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_24.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2021/11/MB_300SL_25.jpg

Vollständig restauriert

Deutsche Auslieferung und Historie

Matching-Number

Beschreibung:

Der 300 SL als Flügeltürer feierte seine Premiere auf der „International Motor Sports Show“ in New York, die vom 6. bis zum 14. Februar 1954 stattfand. Mercedes-Benz erlebte auf der Motor Show eine enorm positive Besucherresonanz auf den 300 SL, so begann die Serienproduktion im August 1954 im Werk Sindelfingen. Der 300 SL Roadster löste 1957 den Flügeltürer ab.

Vom Mercedes 300 SL Roadster wurden zwischen 1957 und 1963 insgesamt 1.858 Exemplare produziert.

Dieser 300 SL Roadster wurde in Deutschland ausgeliefert und vor einigen Jahren durch einen deutschen Fachbetrieb „Frame-off“-restauriert. Die Eigentümerhistorie ist weitgehend bekannt. Die eingeschlagene Motornummer entspricht der Auslieferung („Matching-Numbers“). Ein aktuelles Wertgutachten liegt vor.
Eine gute Gelegenheit für den Erwerb eines wunderschönen 300 SL Roadsters in attraktiver Farbkombination und mit erstklassigen Fahreigenschaften.

Motor:
Reihensechszylinder, mechanische Bosch-Einspritzung, 2.975 ccm, 215 PS (Werksangaben)]]>

Completely restored

German delivery and history

"Matching-Number"

Description:


The 300 SL gullwing celebrated its premiere at the "International Motor Sports Show" in New York, which took place from 6 to 14 February 1954. Mercedes-Benz experienced an enormously positive visitor response to the 300 SL at the Motor Show, so series production began in August 1954 at the Sindelfingen plant. The 300 SL Roadster replaced the Gullwing in 1957.

1.858 examples of the Mercedes 300 SL Roadster were produced between 1957 and 1963.

This 300 SL Roadster was delivered in Germany and "frame-off" restored a few years ago by a German specialist. The ownership history is largely known. The engraved engine number corresponds to the delivery ("Matching-Numbers"). A current valuation report is available.

A good opportunity to acquire a beautiful 300 SL roadster in an attractive colour combination and with first-class driving characteristics.

Engine:
Inline six-cylinder, mechanical Bosch injection, 2,975 cc, 215 hp (factory specification)]]> Vollständig restauriert Deutsche Auslieferung und Historie Matching-Number false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 12590 12590 PORSCHE 911S 2.2 ltr. Coupé Coupé - - 1970 911S 2.2 ltr. Coupé 180 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE WHITE BLACK OTHERS 178500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/Porsche-911-S-Coupe-22-032.jpg

Motor "Matching-Number"

Hervorragender Zustand

Erstklassige Fahreigenschaften

Umfangreich restauriert

Beschreibung:

Flaggschiff der Baureihe 911 bleibt auch 1969 der 911S mit dem auf 2,2 Liter Hubraum erhöhten Sechszylinder Boxermotor mit einer Leistung von 180 PS. Gegen Aufpreis konnte dieses Modell damals schon mit einem manuellen Fünfgang-Getriebe gekoppelt werden. So motorisiert erreicht der Porsche 911S 2.2 für damalige Verhältnisse sagenhafte Fahrleistungen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Werk 225 km/h, die Beschleunigung von 0 auf Tempo 100 km/h absolviert der Porsche 911 S 2.2 in 8,0 Sekunden.

Als eines von nur 1.744 Exemplaren des 911S Coupé aus dem Modelljahr 1970 ist dieses Fahrzeug besonders bemerkenswert in der Historie der Baureihe 911.

Gemäß vorliegender Unterlagen wurde dieses 911 S 2,2 ltr. Coupé im Jahre 1970 nach Italien ausgeliefert. Vor einigen Jahren wurde das Fahrzeug auf weitgehend unberührter Basis in Deutschland umfangreich teilrestauriert. Der Motor und die gesamte Technik wurden durch renommierte Spezialisten vollständig revidiert. Eine umfangreiche Rechnungsdokumentation liegt vor. Der Wagen überzeugt nicht zuletzt durch seine herausragenden Fahreigenschaften. Die Motornummer entspricht der Auslieferung („Matching-Number“).

Motor:
6 Zylinder Boxermotor, 2.195 cm³, 180 PS (Werksangaben)

Ausstattung:
5-Gang-Getriebe, Nackenstützen vorn, Fuchs-Leichtmetallfelgen, uvm.]]>

Engine "Matching-Number"

Excellent condition

Outstanding driving performance

Extensively restored

Description:


In 1969, the flagship of the 911 series remained the 911S with the six-cylinder boxer engine with an increased displacement of 2.2 litres and an output of 180 hp. For an additional charge, this model could already be coupled with a manual five-speed gearbox at that time. With this engine, the Porsche 911S 2.2 achieved legendary performance for its time. According to the factory, the top speed was 225 km/h, and the Porsche 911 S 2.2 accelerated from 0 to 100 km/h in 8.0 seconds.

As one of only 1,744 examples of the 911S Coupé from the 1970 production year, this vehicle is particularly remarkable in the history of the 911 series.

According to the documents available, this 911 S 2.2 ltr. Coupé was delivered to Italy in 1970. A few years ago, the vehicle was extensively partially restored on an almost untouched basis in Germany. The engine and the entire technics were completely overhauled by renowned specialists. An extensive invoice documentation is available. The car convinces not least by its outstanding driving characteristics. The engine number corresponds to the delivery specification ("matching-number").

Engine:
6 cylinder Boxer engine, 2.195 cm³, 180 hp (factory data)

Equipment:
5-speed-gearbox, front headrests, Fuchs alloy wheels, and much more]]> Motor "Matching-Number" Hervorragender Zustand Erstklassige Fahreigenschaften Umfangreich restauriert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 12738 12738 ALFA ROMEO 1300 Giulietta Sprint Coupé - - 1961 1300 Giulietta Sprint 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE RED BLACK LEATHER 58500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/01/AR-Veloce-027.jpg

Umfangreich teilrestauriert durch Markenspezialisten

Leistungsoptimierter Motor

Zuverlässiger Alltagsklassiker

Perfekt für die Teilnahme an historischen Rallyes

Beschreibung:

Gemäß vorliegender Unterlagen wurde diese wunderschöne Giulietta durch Alfa Romeo Spezialisten in Deutschland umfangreich teilrestauriert. Im Zuge der Restauration wurde der Motor durch das leistungsstärkere 1750er Aggregat ersetzt, wodurch das Fahrzeug nun ca. 150 PS auf die Straße bringt. Mit seinen sportlichen und zuverlässigen Fahreigenschaften eignet sich dieser italienische Klassiker daher ideal für die Teilnahme an historischen Rallyes. Eine umfangreiche Foto-Dokumentation über die ausgeführten Arbeiten liegt vor.

Ausstattung:
Nardi Holzlenkrad, Koni Fahrwerk, Weber Vergaser, Fächerkrümmer, 4 x Scheibenbremsen, Retro Radio, uvm.

Motor:
4 Zylinder, 1.750 cm³, ca. 125 PS]]>

Extensively partly restored by marque experts

Performance engine

Reliable daily driver

Perfect participant for historic rallies

Description:

According to the documents available, this beautiful Giulietta was extensively partially restored by Alfa Romeo specialists in Germany. In the course of the restoration, the engine was replaced by the more powerful 1750 unit. With its sporty and reliable driving characteristics this Italian classic is therefore ideal for participation in historic rallies. An extensive photo documentation of the works carried out is available.

Equipment:
Nardi wooden steering wheel, Koni suspension, Weber carburettor, manifold, 4 x disc brakes, retro radio, etc.

Engine:
4 cylinder, 1.750 cm³, ca. 125 hp]]> Umfangreich teilrestauriert durch Markenspezialisten Leistungsoptimierter Motor Zuverlässiger Alltagsklassiker Perfekt für die Teilnahme an historischen Rallyes false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 13270 13270 MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz G230 Steyr-Puch ATACAMA SUV - - 1994 G230 Steyr-Puch ALLRADWERK 1 1 LEFT AUTOMATIC GASOLINE WHITE RED LEATHER 64500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 9316 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_19.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_20.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_21.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_22.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_23.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_24.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/02/MB_G230_25.jpg

Aufwendig überholt

Umfangreich optimiert

Vielseitig nutzbar

Beschreibung:

Steyr-Daimler-Puch war für seine äußerst geländegängigen Modelle Haflinger und Pinzgauer weltweit bekannt und wollte ein mindestens so geländegängiges Nutzfahrzeug mit stärkerer Personenwagen-Ausrichtung und breiterer Motoren-Fächerung auf den Markt bringen. Mit der G-Klasse wurde österreichische Ingenieursleistung mit deutscher Motorenqualität vereint und in ihrer Karosserieform seit 1979 kaum verändert. So ist die G-Klasse durchweg ein echter Offroad-Könner für härtesten Geländeeinsatz geblieben! Das hier präsentierte ehemalige Militärfahrzeug wurde durch den Steyr-Puch- / G-Klasse Spezialisten ALLRADWERK gemäß der hauseigenen Allradwerk-Spezifikation aufwendig überholt, komplett neu lackiert und umfangreich optimiert.

Dies ist eine zeitlose und äußerst hochwertige Ausführung des robusten Geländewagen – Klassikers mit vielfältigen Nutzungsmöglichkeiten.

Ausstattung:

• Allradantrieb mit Vorschaltgetriebe, Untersetzung und Differenzialsperren


• Automatikgetriebe


• 6 Sitzplätze


• Verdeck abnehmbar


• Halterung für Zusatz-Benzinkanister


• 16“ Leichtmetallfelgen


• All Terrain Reifen 265/70


• Seilwinde vorn


• Kotflügelverbreiterung in Wagenfarbe


• Anhängerkupplung


• LED-Zusatzleuchten vorn

]]>

Completely overhauled

Upgraded specifications

Multiple allrounder

Description:

Steyr-Daimler-Puch was known for its extremely off-road capable Haflinger and Pinzgauer models and wanted to launch a commercial vehicle that was at least as off-road capable with a stronger passenger car orientation and broader engine range. With the G-Class, Austrian engineering performance was combined with German engine quality and its body shape has hardly changed since 1979. Thus, the G-Class has remained a genuine off-road performer for the toughest off-road use! The former military vehicle presented here has been extensively overhauled, completely repainted and extensively optimised by the Steyr-Puch / G-Class specialist ALLRADWERK in accordance with the in-house "Allradwerk" specification.

This is a timeless and extremely high-quality version of the robust off-road vehicle - classic with a wide range of uses.

Equipment:

• Four-wheel drive with upstream gearbox, reduction and differential locks


• automatic transmission


• 6 seats


• Removable hood


• Holder for extra petrol can


• 16" alloy wheels


• All Terrain tyres 265/70


• Front winch


• Wing flares in body colour


• Trailer hitch


• Additional LED lights in front

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Umfangreich teilrestauriert

Originaler S mit 75 PS

Herausragende Fahreigenschaften

Beschreibung:

Maxie Hoffman, der erfolgreichste Porsche Verkäufer in den USA, hat 1952 die Idee eine leichte, offene und besonders sportliche Version des 356 nach Amerika zu bringen und lässt den „American Roadster“ entwickeln. Mit seiner Alu Karosserie kann Hoffman nur 24 Einheiten absetzen. Erst der aus Stahlblech gefertigte „Speedster” ermöglicht eine kostengünstigere Produktion und mehr Absatz. Der „Speedster“ ist wie geschaffen für die reiche Jugend aus Los Angeles und Malibu und wird schnell zum Spielzeug der Hollywood Stars. Spätestens seitdem James Dean den Speedster fuhr, wurde der wohl puristischste aller Porsche zur Ikone der Zuffenhausener Sportwagenmarke.

4144 Speedster wurden zwischen 1954 und 1958 produziert.
Gemäß vorliegendem Datenblatt von Porsche wurde dieser 356 A 1600 Speedster im Modelljahr 1957 für den Export nach Japan gefertigt. Vor einigen Jahren wurde der Speedster auf gut erhaltener Originalbasis umfangreich teilrestauriert. Das Fahrzeug stammt aus einer deutschen Sammlung und hat eine historische Straßenzulassung. Die Fahreigenschaften sind herausragend.

Motor:
1,6 Liter 4 Zyl. Boxermotor, 75 PS (Werksangaben)]]>

Extensively partly restored

Original S with 75 hp

Excellent driving performance

Description:

Maxie Hoffman, the most successful Porsche salesman in the USA, had the idea of bringing a light, open and particularly sporty version of the 356 to America in 1952 and had the "American Roadster" developed. Hoffman was only able to sell 24 units with its aluminium body. It was not until the "Speed-ster" was made of sheet steel that production became cheaper and sales increased. The "Speedster" was made for the rich youth of Los Angeles and Malibu and quickly became the toy of Hollywood stars. Ever since James Dean drove the Speed-ster, the most purist of all Porsches became an icon of the Zuffenhausen sports car brand.

4144 Speedsters were produced between 1954 and 1958.

According to the available Porsche data sheet, this 356 A 1600 Speedster was manufactured in the 1957 model year for export to Japan. A few years ago, the Speedster was extensively partially restored on a well-preserved original basis. The car was part of a German collection and has a historic road registration. The driving characteristics are outstanding.

Engine:
1.6 litre 4 cyl. boxer engine, 75 hp (factory specification)]]> Umfangreich teilrestauriert Originaler S mit 75 PS Herausragende Fahreigenschaften false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 13836 13836 FACEL VEGA HK 500 Coupé - - 1960 HK 500 390 1 LEFT AUTOMATIC GASOLINE SILVER BLACK LEATHER 265000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/19.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/20.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/21.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/22.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/23.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/24.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/25.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/26.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/Facel-Vega-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/27.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/28.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/29.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/04/30.jpg

Aufwändig "frame-off"-restauriert

Teilnehmer Salon Privé Concours D´Elegance

Nahezu neuwertiger Zustand

Beschreibung:

Mit dem HK 500 trat Facel-Vega das Erbe der großen französischen Marken an und wurde zum französischen Nobelhersteller der frühen 60er Jahre. Beeindruckende Fahrleistungen, eine geschmackvolle Karosserie und jeder erdenkliche Luxus kennzeichneten diese Fahrzeuge, die bei Prominenz und Geldadel hoch im Kurs standen. So besaß u.a. Sir Stirling Moss einen Facel Vega, von dem er als eines seiner Autos sprach, die ihm besonders angenehm in Erinnerung geblieben sind.

Von 1958 bis 1961 wurden nur 458 Fahrzeuge produziert.

Das hier präsentierte Fahrzeug wurde vor einigen Jahren durch einen Fachbetrieb komplett zerlegt und aufwändig „Frame-Off“ restauriert. Die Restaurationsarbeiten betrafen neben Rahmen und Karosserie u.a. den Motor, Getriebe und Differenzial, das Fahrwerk sowie die Innenausstattung. Eine detaillierte Fotodokumentation liegt vor. Das Fahrzeug hat am Salon Privé Concours D´Elegance in London teilgenommen. Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen Facel Vega HK 500 in nahezu neuwertigem Zustand zu erwerben! Das wunderschöne Armaturenbrett erinnert an das Cockpit eines Flugzeuges. Ein französischer Traum auf Rädern!

Ausstattung:
Automatikgetriebe, elektrische Fensterheber vorn, Ausstellfenster hinten, Autoradio, Holzdekor, etc.

Motor:
Größerer V8-Zylinder Motor mit 6,3 ltr. Hubraum und 390 PS aus dem Facel Vega II]]>

Extensively "frame-off"-restored

Participant Salon Privé Concours D´Elegance

Concours edition

Description:


With the HK 500, Facel-Vega took over the legacy of the famous French brands and became the noble French manufacturer of the early 1960s. Impressive driving performance, a tasteful body and every conceivable luxury were the hallmarks of these vehicles, which were highly prized by celebrities and the moneyed aristocracy. Sir Stirling Moss, for example, owned a Facel Vega, which he spoke of as one of the cars he remembered with particular pleasure.

Only 458 units were produced from 1958 to 1961.

The vehicle presented here was completely disassembled and extensively restored "frame-off" by brand specialists a few years ago. In addition to the frame and body, the restoration work included the engine, gearbox and differential, the chassis and the interior. A detailed photo documentation is available. The vehicle participated in the Salon Privé Concours D'Elegance in London.

This is a rare opportunity to acquire a Facel Vega HK 500 in near mint condition! The beautiful dashboard is reminiscent of the cockpit of an aircraft. A French dream on wheels!

Equipment:
Automatic transmission, electric windows in the front, vent windows in the rear, car radio, burl wood, etc.

Engine:
Larger V8-cylinder engine, 6.3 ltr. and 390 hp from the Facel Vega II]]> Aufwändig "frame-off"-restauriert Teilnehmer Salon Privé Concours D´Elegance Nahezu neuwertiger Zustand false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 14091 14091 PORSCHE 911 2.0 ltr. Coupé "Urmodell" Custom - - 1965 911 2.0 ltr. Coupé "Urmodell" 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE RED BLACK OTHERS 189500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-010b.JPG.jpeg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-010c.JPG.jpeg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-010d.JPG.jpeg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0-Coupe-rubin-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Unterboden-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Unterboden-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Unterboden-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Unterboden-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Unterboden-005.jpg

„Matching-Numbers“

Auf unberührter Originalsubstanz restauriert

Begehrtes frühes Modell

Ausnahmefahrzeug

Beschreibung:

Im September 1963 stellte Porsche auf der IAA in Frankfurt mit dem Porsche 901 den Nachfolger des Porsche 356 der Öffentlichkeit vor. Ein Jahr später, ab dem Modelljahr 1965, begann die Serienfertigung des kurz darauf in 911 umbenannten Modells.

Gemäß vorliegender Datenkarte von Porsche wurde dieses 911 2.0 Coupé vor den Werksferien 1965 produziert und zählt damit zu einem der begehrten frühen, den sogenannten „Urmodellen“ des legendären Porsche 911. Das Fahrzeug wurde nach Fertigstellung in die USA, nach Ohio ausgeliefert. Der Wagen verfügt über viele frühe Merkmale hinsichtlich seiner Karosserie, seines Interieurs (perforierte Sitze, Lenkrad, etc.) und weitere Zierteile, die heute nur noch selten zu finden sind. Vor einigen Jahren gelangte der Porsche wieder nach Deutschland. Das Fahrzeug wurde auf Basis seiner unberührten Originalsubstanz  - noch im Erstlack –unter der Regie des letzten Besitzers, einem deutschen Porsche Sammler, mit viel Liebe teilrestauriert und unterdessen auf blanker Karosserie vollständig gemäß seiner Auslieferungsfarbe „rubinrot“ neu lackiert. Das originale Interieur wurde aufgearbeitet und lediglich Teppiche und Himmel wurden erneuert. Die gesamte Technik wurde mit originalen Teilen instand gesetzt. Sämtliche Verschleißteile wurden erneuert bzw. überholt. Der originale Motor wurde dabei mit neuen Kolben, etc. vollständig revidiert. Neben dem originalen Motor entspricht auch das Getriebe der Auslieferung („Matching-numbers“).

Es handelt sich um ein absolutes Ausnahmefahrzeug für den Kenner!

Motor:
2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, 1.991 cm³, 130 PS (Werksangaben)]]>

„Matching-Numbers“

Restored on untouched original substance

Sought-after early model

Absolutely outstanding!

Description:

In September 1963, Porsche presented the Porsche 901, the successor to the Porsche 356, to the public at the IAA in Frankfurt. One year later, from the 1965 model year, series production of the model, renamed 911 shortly afterwards, began.

According to the available Porsche data card, this 911 2.0 Coupé was produced before the factory holidays in 1965 and is thus one of the sought-after early, so-called "Ur-models" of the legendary Porsche 911. After completion the vehicle was delivered to the USA, to Ohio. The car has many early features regarding its body, interior (perforated seats, steering wheel, etc.) and other trim parts that are rarely found today. A few years ago, the Porsche returned to Germany. Under the direction of the last owner, a German Porsche collector, the vehicle was lovingly partially restored on the basis of its untouched original substance - still in its original paint - and meanwhile completely repainted on a bare body according to its delivery colour "ruby red". The original interior was refurbished and only the carpets and headliner were replaced. The entire technology was overworked with original parts. All wearing parts were renewed or overhauled. The original engine was completely overhauled with new pistons, etc.. Besides the original engine, the gearbox also corresponds to the delivery ("matching-numbers").

This is an absolutely outstanding vehicle for the connoisseur!

Engine:
2.0-litre six-cylinder boxer engine, 1.991 cm³, 130 hp (factory specification)]]> „Matching-Numbers“ Auf unberührter Originalsubstanz restauriert Begehrtes frühes Modell Ausnahmefahrzeug false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 14133 14133 PORSCHE 911 2.0 ltr. Coupé Coupé - - 1965 911 2.0 ltr. Coupé 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE BLUE BLACK OTHERS 168500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1497 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Porsche-911-2.0_golfblau-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Unterboden-001-1.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Unterboden-002-1.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Unterboden-003-1.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/06/Unterboden-004-1.jpg

Elektrisches Schiebedach und Sonderfarbe

Vollständig und originalgetreu restauriert

Umfangreich dokumentiert

Beschreibung:

Im September 1963 stellte Porsche auf der IAA in Frankfurt mit dem Porsche 901 den Nachfolger des Porsche 356 der Öffentlichkeit vor. Ein Jahr später, ab dem Modelljahr 1965, begann die Serienfertigung des kurz darauf in 911 umbenannten Modells.

Gemäß vorliegender Datenkarte von Porsche wurde dieses 911 2.0 Coupé bereits im Jahr 1965 produziert. Das Fahrzeug wurde nach Fertigstellung in Deutschland ausgeliefert. Besonders hervorzuheben ist das elektrische Schiebedach, das bei den frühen 911 nur selten verbaut wurde. Zwischenzeitlich war der Porsche in Kalifornien beheimatet und gelangte vor einigen Jahren wieder nach Deutschland. Das Fahrzeug wurde mit viel Liebe zum Detail vollständig und originalgetreu restauriert. Die blanke Karosserie wurde gemäß ihrer Auslieferung in der Sonderfarbe „golfblau“ lackiert. Eine umfangreiche Fotodokumentation über den Restaurationsprozess und ein Wertgutachten liegen vor.

Eine seltene Gelegenheit für den Erwerb eines der wenigen noch existierenden, authentisch restaurierten, frühen 911 Coupés!

Motor:
2,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor, 1.991 cm³, 130 PS (Werksangaben)]]>

Electric sliding sun roof and special colour

Fully restored true to original

Extensively restored

Description:


In September 1963, Porsche presented the Porsche 901, the successor to the Porsche 356, to the public at the IAA in Frankfurt. One year later, from the 1965 model year, series production of the model, renamed 911 shortly afterwards, began.

According to the available data card from Porsche, this 911 2.0 Coupé was already produced in 1965. The vehicle was delivered in Germany after completion. Particularly noteworthy is the electric sunroof, which was rarely fitted to early 911s. In the meantime, the Porsche was based in California and returned to Germany a few years ago. The vehicle was completely restored with great attention to detail and true to the original. The bare body was painted in the special colour "golf blue" according to its delivery. Extensive photographic documentation of the restoration process and a valuation report are available.

A rare opportunity to acquire one of the few still existing, authentically restored, early 911 Coupés!

Engine:
2.0-litre six-cylinder boxer engine, 1,991 cm³, 130 hp (factory specification)]]> Elektrisches Schiebedach und Sonderfarbe Vollständig und originalgetreu restauriert Umfangreich dokumentiert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 15125 15125 FORD GT Carbon Series -NEU- Coupé - - 2021 GT Carbon Series -NEU- 660 1 LEFT SEMIAUTOMATIC GASOLINE GREY BLACK ALCANTARA 1085000 eur false true 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 175 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-032.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-033.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-034.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-035.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-036.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-037.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-038.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-039.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-040.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-041.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-042.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/07/Ford-GT-043.jpg

Nur 175 km!

Deutsche Auslieferung

1 von nur 50 gebauten Ford GT Carbon Series

Ausstattung:

• Carbon-Serie


• Sonderlackierung Liquid Grey


• Dekor-Streifen


• 20 Zoll mattierte Carbonfaser-Räder


• Carbon-Keramik-Rotoren mit
  schwarzen Brembo-Bremssätteln


• Erweitertes Carbon Paket


• Edelstahl-Auspuffanlage


• Titanium Radmuttern


• Alcantara-Lenkrad mit silbernen Ziernähten


• 6-Punkt-Gurte

Beschreibung:

Im Oktober 2018 stellte Ford der Presse die neueste Version des legendären GT-Supersportwagens vor. Diese neue Variante wurde als Zwischenvariante zwischen dem Standard-GT und den Fahrzeugen der Competition Series angepriesen. Wie beim Standard-GT mussten sich potenzielle Käufer bei Ford bewerben, um eines dieser seltenen Fahrzeuge zu erwerben. Es wurden nur 50 Ford GT Carbon Series produziert, wobei die Ausstattung jedes Wagens von den Wünschen der ausgewählten Kunden abhing. Der Wagen wurde in Deutschland ausgeliefert und befindet sich in 1. Hand.

Dieser GT Carbon Series bietet die seltene Gelegenheit, einen der legendärsten Supersportwagen von Ford in einer blitzschnellen Spezifikation, mit fantastischen Sonderausstattungen, einer geschmackvollen Sonderlackierung und mit einem niedrigen Kilometerstand im Neuzustand zu erwerben.

Motor:
3,5-Liter-V6-Eco Boost-Motor, 3.496 ccm, 660 PS]]>

Just 175 km!

German delivery

1 of only 50 Ford GT Carbon Series built

Equipment:

• Carbon Series


• Special colour liquid grey


• Carbon Series dual exposed stripes


• 20” Matte exposed Carbon Fibre wheels


• Carbon Ceramic Rotors


• Black Brembo callipers


• Exterior Exposed Carbon Fibre package


• Steel exhaust system


• Titanium Lug Nuts


• Alcantara Wrapped/silver stitching steering wheel


• 6 Point harness anchors

Description:

In October 2018, Ford introduced the latest version of the legendary GT supercar to the public. This new variant was considered as an intermediate between the standard GT and the Competition Series cars. As with the standard GT, potential buyers had to apply to Ford to acquire one of these rare cars. Only 50 Ford GT Carbon Series were produced, with the specification of each car depending on the wishes of the selected customers. The car was delivered in Germany and has had one owner only.

This GT Carbon Series offers a rare opportunity to acquire one of Ford's most legendary supercars in a lightning fast specification, with fantastic special equipment, a tasteful custom paint finish and low mileage.

Engine:
3,5-Liter-V6-Eco Boost-engine, 3.496 ccm, 660 hp]]> Nur 175 km! Deutsche Auslieferung 1 von nur 50 gebauten Ford GT Carbon Series false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 15652 15652 DE TOMASO Pantera Si Coupé - - 1991 Pantera Si 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE YELLOW BLACK LEATHER 298500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 33293 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/08/De-Tomaso-Pantera-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/08/De-Tomaso-Pantera-Si-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/08/De-Tomaso-Pantera-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/08/De-Tomaso-Pantera-Si-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/08/De-Tomaso-Pantera-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/08/De-Tomaso-Pantera-Si-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/08/De-Tomaso-Pantera-004.jpg 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https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/08/De-Tomaso-Pantera-Si-032.jpg

Lückenlos dokumentiert

Nur 33.000 km Laufleistung

1 von nur 41 gebauten Pantera Si

Seltenes Sammlerstück

Beschreibung:

Der von Marcello Gandini neu entwickelte Pantera Si wurde 1990 auf dem Turiner Salon der Öffentlichkeit präsentiert. Inklusive der Crashtest-Prototypen und Entwicklungsfahrzeuge entstanden bis 1993 lediglich 41 Exemplare. Abzüglich der vier Pavesi-Targa, wurden nur 34 Coupés gefertigt.

Gemäß vorliegender Werksunterlagen wurde dieser Pantera Si 1991 in Italien über „Garage Italya“ ausgeliefert. Im Jahr 2002 gelangte der Wagen in die Schweiz und 2006 folgte ein Besitzerwechsel nach Schweden. Seit 2018 ist der Wagen in Deutschland beheimatet. Sämtliche Werksunterlagen einschließlich der Servicerecords und der Garantiekarte sind im Original vorhanden. Die Eigentümerhistorie ist lückenlos nachvollziehbar. Alle ausgeführten Arbeiten sind durch Rechnungen dokumentiert. Dem schwachen Markt in den frühen 1990er Jahren geschuldet, wurden nur 41 Pantera Si-Modelle gebaut. Zwei wurden für Crashtests verwendet, und einer war für das De Tomaso Museum reserviert. Somit wurden nur 38 an die Öffentlichkeit verkauft, von denen vier zu Targas umgebaut wurden. Mit dem großen Flügel am Heck der Karosserie lässt sich eine deutliche Ähnlichkeit mit dem Ferrari F40 nicht leugnen. Allerdings zahlte man für den Pantera Si nur einen Bruchteil des Preises. Eine einmalige Gelegenheit für den Erwerb dieses seltenen Sammlerstücks in einem erstklassig erhaltenen Originalzustand mit nur 33.000 km Laufleistung.

Ausstattung:
Wurzelhölzer, Klimaanlage, Sportsitze, etc.

Motor:
V8-Saugmotor, 305 PS

 ]]>

Complete factory history file available

Just 33.000 km!

1 of only 41 built

A real collectors item

Description:


The Pantera Si developed by Marcello Gandini was presented to the public at the 1990 Turin Motor Show. Including the crash test prototypes and development vehicles, only 41 examples were built until 1993. Minus the four Pavesi Targa, only 34 coupés were produced.

According to the available production records, this Pantera Si was delivered in Italy in 1991 via "Garage Italya". In 2002 the car went to Switzerland and in 2006 it changed hands to Sweden. Since 2018 the car has been based in Germany. All factory documents including the original service records and the warranty card come with the car. The ownership history is fully traceable. All work carried out is documented by invoices. Due to the weak market in the early 1990s, only 41 Pantera Si models were built. Two were used for crash tests and one was reserved for the De Tomaso Museum. Thus, only 38 were sold to the public, four of which were converted into Targas. With the large wing at the rear of the body, there is no denying a clear resemblance to the Ferrari F40. However, one paid only a fraction of the price for the Pantera Si. A unique opportunity to acquire this rare collector's item in an excellent original condition with only 33,000 km mileage.

Equipment:
Burl wood, air conditioning, sports seats, etc.

Engine:
V8 naturally aspirated engine, 305 hp]]> Lückenlos dokumentiert Nur 33.000 km Laufleistung 1 von nur 41 gebauten Pantera Si Seltenes Sammlerstück false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 15840 15840 JAGUAR XK 150 OTS Roadster Convertible - - 1958 XK 150 OTS Roadster 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE GREY BROWN LEATHER 188500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 576 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-032.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-033.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Jaguar-XK-150-OTS-Roadster-034.jpg

Vollständig „Frame-off“ restauriert

Motor Upgrade auf 4,2 ltr.

5-Gang Getriebe

Umfangreich dokumentiert

Beschreibung:

Der Jaguar XK 150 wurde als Nachfolgemodell des Jaguar XK140 von 1957 bis 1961 als Coupé, Cabriolet und Roadster  gebaut.

Gemäß vorliegender Unterlagen wurde dieser XK 150 OTS am 07.11.1958 für den nordamerikanischen Markt hergestellt. Die Erstauslieferung erfolgte in New York. Ein US Title dokumentiert, dass der Wagen im weiteren Verlauf in Kalifornien genutzt wurde. Im Jahr 2014 wurde das Fahrzeug dann nach Europa verbracht. Unter Regie des jetzigen Besitzers wurde der Wagen zwischen 2015 und 2017 vollständig durch Fachbetriebe restauriert. Das Fahrzeug wurde dabei vorsichtig vom Rahmen getrennt und jedes Bauteil überarbeitet oder erneuert. Im Zuge der Restauration wurde die Technik umfangreich optimiert. Der Motor erhielt ein Upgrade auf 4,2 ltr. mit größeren SU-Vergasern und ein 5-Gang Getriebe. Der originale Motor und das ursprünglich verbaute Getriebe sind vorhanden. Eine umfangreiche Fotodokumentation über den Restaurationsprozess und ein Jaguar Heritage Certificate liegen vor.

Ausstattung:
Wurzelhölzer, Sitzheizung, Edelstahlauspuff, 16 Zoll Borrani Speichenräder, Jaguar Schalensitze.

Motor:
Reihensechszylinder-Motor, 4.238 cm³, ca. 250 PS, Motor Upgrade auf 4,2 ltr. mit größeren SU-Vergasern und 5-Gang Getriebe]]>

Fully „frame-off“ restored

Engine upgrade to 4.2 ltr.

5-speed gearbox

Extensively documented

Description:

The Jaguar XK 150 was built as the successor to the Jaguar XK140 from 1957 to 1961 as a coupé, convertible and roadster.

According to available documents, this XK 150 OTS was manufactured on 07.11.1958 for the North American market. The first delivery took place in New York. An US Title documents that the car was subsequently used in California. In 2014 the vehicle was brought to Europe. Under the direction of the current owner, the car was completely restored by specialist companies between 2015 and 2017. The vehicle was carefully separated from the frame and every component was reworked or renewed. In the course of the restoration, the technics were extensively optimised. The engine was upgraded to 4.2 litres with larger SU-carburettors and a 5-speed gearbox. The original engine and the original gearbox are available. An extensive photo documentation of the restoration process and a Jaguar Heritage Certificate are available.

Equipment:
Root woods, heated seats, stainless steel exhaust, 16-inch Borrani spoked wheels, Jaguar bucket seats.

Engine:
In-line six-cylinder engine, 4,238 cm³, approx. 250 hp, engine upgraded to 4.2 ltr. with larger SU-carburettors and 5-speed transmission]]> Vollständig „Frame-off“ restauriert Motor Upgrade auf 4,2 ltr. 5-Gang Getriebe Umfangreich dokumentiert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 15900 15900 PORSCHE 997 Carrera S Coupé Coupé - - 2004 997 Carrera S Coupé 355 1 LEFT SEMIAUTOMATIC GASOLINE SILVER BLACK LEATHER 49800 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 109800 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Porsche-997-Carrera-026.jpg

Deutsche Auslieferung

Neuer Austauschmotor bei 80.000 km

Gesamtlaufleistung 109.800 km

Ausstattung:

• Tiptronic


• Schiebedach


• Klimatisierung


• Sitzheizung li + re


• Komfortsitze li + re


• Volllederaussattung


• PSM


• Bordcomputer u. Tempomat


• PCM Navigation u. Radio


• Soundsystem Bose


• Xenonlicht


• Einparkhilfe

Beschreibung:

Porsche 997 ist die interne Modellbezeichnung von Porsche für das von 2004 bis Ende 2012 produzierte 911-Modell. Die sechste Generation des 911 ähnelt durch die Wiedereinführung der runden Scheinwerfer stärker dem Urelfer von 1963 als der Vorgänger vom Typ 996. Im Sommer 2004 wurden die Modelle 997 Carrera und Carrera S vorgestellt. Beide Modelle haben einen wassergekühlten Sechszylinderboxermotor. Der 911 Carrera S hat aufgrund einer um 3 mm vergrößerten Zylinderbohrung insgesamt 228 cm³ mehr Hubraum und infolgedessen mit 355 PS eine etwas höhere Leistung als das Basismodell.

Das hier vorgestellte Carrera S Modell wurde gemäß vorliegender Unterlagen im Juli 2004 über das Porsche Zentrum Bayreuth an seinen ersten Besitzer ausgeliefert. Ende 2009 erhielt der Wagen im Zuge seiner Werksgarantie bei einer Laufleistung von rund 80.000 km im Porsche Zentrum Modena, Italien, einen neuen Motor. 2011 gelangte der Wagen zurück nach Deutschland und wurde hier seitdem regelmäßig bei Porsche gewartet. Das Serviceheft, die originale Bordmappe inkl. Serviceheft sowie diverse Werkstattrechnungen liegen vor. Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand.

Motor:
Wassergekühlter Sechszylinderboxermotor, 3.824 cm³, 355 PS]]>

German delivery

New engine at 80.000 km

Total mileage 109.800 km

Equipment:

• Tiptronic


• Electric sunroof


• Air conditioning


• PSM


• Seat heating left + right


• Comfort seats left + right


• Full leather interior


• On-board computer & cruise control


• PCM navigation and radio


• Bose sound system


• Xenon lights


• Parking aid

Description:

Porsche 997 is Porsche's internal model designation for the 911 model produced from 2004 to the end of 2012. The sixth generation of the 911 resembles the 1963 Urelfer more closely than its 996 predecessor due to the reintroduction of the round headlights. The 997 Carrera and Carrera S models were introduced in the summer of 2004. Both models have a water-cooled six-cylinder boxer engine. Due to a cylinder bore enlarged by 3 mm, the 911 Carrera S has a total of 228 cm³ more displacement and, as a result, a slightly higher output of 355 hp than the base model.

According to available documents the Carrera S model presented here was delivered to its first owner in July 2004 via the Porsche Centre Bayreuth. At the end of 2009, the car received a new engine at the Porsche Centre Modena, Italy, as part of its factory warranty with a mileage of around 80,000 km. In 2011, the car returned to Germany and has since been regularly serviced at Porsche. The service booklet, the original on-board folder incl. service booklet as well as various workshop invoices are available. The vehicle is in a very well maintained condition.

Engine:
Water felt six-cylinder boxer engine, 3,824 cm³, 355 hp]]> Deutsche Auslieferung Neuer Austauschmotor bei 80.000 km Gesamtlaufleistung 109.800 km false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 15931 15931 BENTLEY 3 / 4,5 Litre Le Mans Speed Model Specification Convertible - - 1927 3 / 4,5 Litre Le Mans Speed Model Specification 1 1 RIGHT STICKSHIFT GASOLINE GREEN GREEN LEATHER 1 eur true false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-006b.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Bentley-45-l-032.jpg

"Matching-Number"

Sensationelle Fahreigenschaften aufgrund leistungsoptimierter Technik

Clare Hay Bericht

Gut dokumentiert

Beschreibung:

Der Bentley 3 Liter wurde von 1921 bis 1929 produziert. Mit ca. 1600 Stück war es das meistproduzierte Modell von Bentley Motors LTD. Es gab die Unterscheidung Blue Label, Red Label und Green Label. Der Nachfolger war der daraus weiterentwickelte Bentley 4,5 Liter. Er unterschied sich durch einen Motor mit größerer Bohrung, anderem Kühler und anderen Hauben.

Gemäß der Recherchen und Auflistungen von Bentley Fahrzeugen von Michael Hay in seinem Buch "BENTLEY: The Vintage Years", Ausgabe 1997 wurde der hier beschriebene Tourer im Juli 1927 gebaut. Das Fahrzeug wurde ursprünglich als Bentley 3 Liter mit 4 sitziger "Corsica"-Karosserie vom Karosseriebauer Van den Plas (VdP) ausgeliefert. Fahrgestellnummer und Motornummer stimmen mit den Angaben überein. Die Besitzerhistorie ist gut dokumentiert, das originale Logbook und Kopien der Servicerecords sind vorhanden. In den Jahren 2011/2012 wurde das Fahrzeug bei Neil Davis Racing LTD in Großbritannien vollständig restauriert. Es erhielt eine Le Mans Karosserie auf kurzem Chassis. Dabei wurden der Kühler und die Hauben des 4,5 Liter Modells verbaut. Die gesamte Technik wurde im Zuge der Restauration akribisch instandgesetzt und optimiert. Aufgrund seines geringen Gewichts mit der erhöhten Leistung durch die modifizierte 4,5 Ltr. Technik weist der Wagen vergleichsweise sensationelle Fahreigenschaften auf.  2016 erlangte der Wagen seine Betriebserlaubnis in Deutschland. Dr. Clare Hay inspizierte den Wagen 2018 und verfasste einen umfangreichen Bericht.

Ausstattung:
RHD, 4-Gang D-Type Getriebe, großer „Long Distance“ Tank, Le Mans Karosserie aus Eschenholz mit Aluminium verkleidet, 4 Sitzplätze, Umrüstung auf el. Benzinpumpe, Steinschlagschutzgitter an den Scheinwerfern.

Motor:
Originaler Motor mit Zylinderköpfen und Kolben vom 4,5 Ltr. und Phoenix Kurbelwelle, leistungsgesteigert, 4.368 ccm]]>

"Matching-Number"

Outstanding driving characteristics due to performance-optimised technics

Dr. Clare Hay report

Well documented

Description:


The Bentley 3 Litre was produced from 1921 to 1929. With about 1600 units it was the most produced model of Bentley Motors LTD. There was the distinction Blue Label, Red Label and Green Label. The successor was the Bentley 4.5 Litre. It differed by an engine with a larger bore, a different radiator and different bonnets.

According to the research and listings of Bentley cars by Michael Hay in his book "BENTLEY: The Vintage Years", 1997 edition, the Tourer described here was built in July 1927. The car was originally delivered as a Bentley 3 Litre with a 4-seater "Corsica" body by coachbuilder Van den Plas (VdP). Chassis number and motor number match the specifications. The ownership history is well documented, the original logbook and copies of the service records are available. In 2011/2012 the car was fully restored at Neil Davis Racing LTD in the UK. It received a Le Mans body on a short chassis. The radiator and the bonnets of the 4.5 litre model were installed. The entire technology was meticulously repaired and optimised in the course of the restoration. Due to its low weight with the increased performance through the modified 4.5 litre technology, the car has comparatively sensational driving characteristics.

In 2016, the car obtained its operating licence in Germany. The Bentley comes with an comprehensive report by Dr. Clare Hay who inspected the car in 2018.

Equipment:
RHD, 4-speed D-Type gearbox, large "Long Distance" fuel tank, Le Mans bodywork in ash wood with aluminium cladding, 4 seats, conversion to electric fuel pump, stone guard grilles on the headlights.

Engine:
Original engine with cylinder heads and pistons from the 4.5 Ltr. and Phoenix crankshaft, increased power, 4,368 ccm]]> "Matching-Number" Sensationelle Fahreigenschaften aufgrund leistungsoptimierter Technik Clare Hay Bericht Gut dokumentiert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 15976 15976 FERRARI 250 GT/E Serie II 2+2 Coupé Coupé - - 1961 250 GT/E Serie II 2+2 Coupé 240 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE GREY RED LEATHER 1 eur true false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/09/Ferrari-250-GTE-028.jpg

"Matching-Numbers"

Umfangreich restauriert

Ferrari Classiche

Zuverlässiger Reisewagen

Beschreibung:

Der 250 GT/E wurde von 1960 bis 1963 von Ferrari gefertigt. Er gehört zur weit gefächerten Modellfamilie des Ferrari 250 GT, mit der er sich wesentliche Elemente der Antriebstechnik und des Fahrwerks teilt. Der 250 GTE 2+2 war Ferraris erster in Serie gefertigter Viersitzer und mit einer Produktion von 950 Exemplaren das bis dahin erfolgreichste Einzelmodell der Marke.

Der jetzige Besitzer erwarb das hier präsentierte Fahrzeug vor einigen Jahren in einem sehr guten Originalzustand in Italien. Im Anschluss ließ er den Wagen bei einem Spezialisten in Deutschland umfangreich teilrestaurieren. Dabei wurde u.a. der Motor vollständig überholt, die Lackierung auf blanker Karosserie erneuert und die originalen Lederbezüge behutsam überarbeitet. Die Arbeiten sind durch Rechnungen über ca. 230.000,- € dokumentiert. Das Fahrzeug wurde durch Ferrari Classiche zertifiziert.
Das zeitlose Pininfarina-Styling mit der Grand-Tourer-Praktikabilität des 250 GTE 2+2 macht diesen Ferrari mit seinen herausragenden Fahreigenschaften zu einem vielseitigen, zuverlässigen Reisewagen.

Ausstattung:
Radio, Scheibenbremsen, Borrani Speichenräder

Motor:
12-Zylinder-V-Motor, cm³, ca. 240 PS, 4-Gang-Getriebe mit Overdrive (Werksangaben)]]>

"Matching-Numbers"

Extensively restored

Ferrari Classiche certified

Reliable touring car

Description:


The 250 GT/E was manufactured by Ferrari from 1960 to 1963. It belongs to the wide-ranging model family of the Ferrari 250 GT, with which it shares essential elements of drive technology and chassis. The 250 GTE 2+2 was Ferrari's first produced four-seater and, with a production of 950 units, the most successful single model of the brand up to that time.

The current owner acquired the vehicle presented here in a very good original condition in Italy a few years ago. He then had the car extensively partially restored by a specialist in Germany. Among other things, the engine was completely overhauled, the paintwork was renewed on bare metal and the original leather upholstery was carefully reworked. The work is documented by invoices for approx. 230.000,- €. The vehicle was certified by Ferrari Classiche.

The timeless Pininfarina styling with the Grand Tourer practicality of the 250 GTE 2+2 makes this Ferrari with its outstanding driving characteristics a versatile, reliable touring car.

Equipment:
Radio, disc brakes, Borrani spoked wheels

Engine:
12-cylinder V-engine, 2.953 cm³, approx. 240 hp, 4-speed transmission with overdrive (factory data)]]> "Matching-Numbers" Umfangreich restauriert Ferrari Classiche Zuverlässiger Reisewagen false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 16143 16143 MERCEDES-BENZ 300 SL Roadster Convertible - - 1985 300 SL Roadster 188 1 LEFT AUTOMATIC GASOLINE RED BEIGE OTHERS 69800 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-300-SL-027.jpg

Nur 81.200 km

Europäische Auslieferung

Umfangreich dokumentiert

Weitgehend unberührtes Originalfahrzeug

Beschreibung:

Die SL-Baureihe (R107), die 1971 als Nachfolger der so-genannten „Pagode“ (W 113) auf den Markt kam, begründete mit den Breitband-H4-Scheinwerfern und den großen geriffelten Rückleuchten eine neue Gestaltungslinie bei Mercedes-Benz. Das Erscheinungsbild des R107 war stilprägend für das Mercedes-Benz-Design der 70er Jahre.

Insgesamt wurde von 1974 bis 1989 eine Stückzahl von 237.287 Fahrzeugen gefertigt, davon nur 13.742 Exemplare des 300 SL (R 107 E 30)!

Dieser 300 SL Roadster wurde für den europäischen Markt produziert und am 22.10.1985 ausgeliefert. Das Fahrzeug hat nur 4 Vorbesitzer und befindet sich weitgehend im Erstlack. Die Gesamtlaufleistung beträgt lediglich 81.200 km. Die Bordmappe mit Serviceheft sowie eine außergewöhnlich lückenlose und umfangreiche Dokumentation liegen vor.

Es handelt sich um ein weitgehend unberührtes Originalfahrzeug der letzten Serie der legendären Baureihe R107 mit sehr guter Karosseriebeschaffenheit.

Ausstattung:
Automatik, Sitzbank im Fond, Radio Becker Europa, Wurzelhölzer, Sitzheizung Fahrer und Beifahrer, ABS, Hardtop in Wagenfarbe, Klimaautomatik, Fensterheber elektrisch, u.v.m.

Motor:
6-Zylinder Reihe, 2.963 cm³, 188 PS (Werksangaben)]]>

Just 81.200 km

European delivery

Extensively documented

Almost untouched original

Description:


The SL series (R107), which was launched in 1971 as the successor to the so-called "Pagoda" (W 113), established a new design line at Mercedes-Benz with its wide-beam H4 headlamps and large ribbed tail lamps. The appearance of the R107 was style-defining for Mercedes-Benz design in the 1970s.

A total of 237,287 vehicles were built between 1974 and 1989, of which only 13,742 were 300 SLs (R 107 E 30)!

This 300 SL Roadster was produced for the European market and delivered on 22.10.1985. The vehicle has only 4 previous owners and its colour is still mostly original paint. The total mileage is 81.200 km only. The on-board folder with service booklet as well as an exceptionally complete and extensive documentation are available.

This is an almost untouched original vehicle of the last series of the legendary R107 series with very good bodywork.

Equipment:
Automatic, rear bench seat, radio Becker Europa, root woods, seat heating driver and passenger, ABS, hardtop in body colour, automatic climate control, electric windows, etc.

Engine:
6-cylinder series, 2,963 cm³, 188 hp (factory data)]]> Nur 81.200 km Europäische Auslieferung Umfangreich dokumentiert Weitgehend unberührtes Originalfahrzeug false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 16178 16178 BENTLEY Speed 8 “Le Mans Style Tourer” by Racing Green Saloon - - 1948 Speed 8 “Le Mans Style Tourer” by Racing Green 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE GREEN GREEN LEATHER 298500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Bentley-Speed-8-027.jpg

Eine Hommage an die Bentleys der frühen 30er Jahre

Neuaufbau auf originalem Bentley Chassis

Handwerkliche Verarbeitung auf höchstem Niveau

Seltene Gelegenheit für Bentley Enthusiasten

Beschreibung:

Die 6½-Liter-Fahrzeuge galten bekanntlich als Meilenstein in der Geschichte der Marke Bentley. In seiner Speed Six-Form etablierte sich der Wagen als Rennwagen-Ikone der frühen 30er Jahre, mit beachtlichen Erfolgen auf der Rennstrecke mit berühmten Fahrern wie Barnato/Clement und den anderen Bentley Boys.

Die Karosserie des hier präsentierten Fahrzeugs basiert auf der Konstruktion der originalen Le-Mans-Wagen. Als Basis für diese Speed 6 bzw. 8 Recreation diente ein Bentley MK VI aus dem Jahre 1948, der von der Firma Racing Green Engineering Ltd. in South Wales unter Verwendung eines originalen Rolls Royce B80 8 Zylinder Reihenmotor gefertigt wurde. Racing Green Engineering verfügt über eine 40-jährige Erfahrung in der Restauration hochwertiger Vorkriegs Bentleys. Die Technik inklusive der Elektrik wurde optimiert, um den Anforderungen des modernen Autofahrens und des Rallye-Einsatzes gerecht zu werden. Der Wagen vereint handwerkliche Verarbeitung auf höchstem Niveau mit fantastischen Fahreigenschaften. Der Erwerb des hier präsentierten Fahrzeugs ist eine seltene Gelegenheit für echte Bentley-Enthusiasten!

Karosserie:
Karosserie Aluminium 2 + 2 Sitzer, Le Mans Style Tourer auf Basis eines Bentley MK VI Chassis

Ausstattung:
“Lincoln Green“ Lederausstattung, hochwertige grüne Wollteppiche, Verdeck Abdeckung und Persenning, etc.

Motor:
Reihen-8-Zylinder mit 5.675 Litern Hubraum, ca. 180 PS, 4-Gang Schaltgetriebe.]]>

A homage to the iconic Bentleys of the early ‘30s

Completely built up new on original Bentley Chassis

Craftsmanship of the highest standard

Rare opportunity for true Bentley enthusiasts

Description:


The 6½-litre cars were known to be a milestone in the history of the Bentley marque. In its Speed Six form, the car established itself as a racing car icon of the early 1930s, with notable successes on the track with famous drivers such as Barnato/Clement and the other Bentley Boys.

The body of the vehicle presented here is based on the construction of the original Le Mans cars. The basis for this Speed 6 or 8 Recreation was a Bentley MK VI from 1948, which was built by Racing Green Engineering Ltd. in South Wales using an original Rolls Royce B80 8 cylinder in-line engine. Racing Green Engineering has 40 years of experience in the restoration of high quality pre-war Bentleys. The engineering, including the electrics, has been optimised to meet the demands of modern motoring and rallying. The car combines craftsmanship of the highest standard with fantastic driving characteristics. Acquiring the car presented here is a rare opportunity for true Bentley enthusiasts!

Coachwork:
Body Aluminium 2 + 2 seater, Le Mans Style Tourer based on a Bentley MK VI chassis.

Equipment:
"Lincoln Green" leather interior, high-quality green wool carpet, soft top cover and tarpaulin, etc.

Engine:
In-line 8-cylinder with 5.675 ccm, approx. 180 hp, 4-speed manual transmission.

 ]]> Eine Hommage an die Bentleys der frühen 30er Jahre Neuaufbau auf originalem Bentley Chassis Handwerkliche Verarbeitung auf höchstem Niveau Seltene Gelegenheit für Bentley Enthusiasten false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 16210 16210 MERCEDES-BENZ 280 SL Roadster Convertible - - 1969 280 SL Roadster 1 1 LEFT AUTOMATIC GASOLINE BLACK RED LEATHER 148500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-032.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-033.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-034.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/MB-280-SL-035.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/U-Boden-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/U-Boden-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/U-Boden-003.jpg

Europäische Erstauslieferung

Umfangreich restauriert

Ansprechende Farbgebung

Beschreibung:

Der Mercedes-Benz 280 SL Roadster (W 113) wurde von 1967 bis 1971 in insgesamt 23.885 Einheiten gebaut. Er verfügt gegenüber dem 230 SL bereits über 4 Scheibenbremsen und eine siebenfach gelagerte Kurbelwelle.

Dieser Mercedes 280 SL Roadster wurde 1969 für den europäischen Markt produziert. Gemäß vorliegender Unterlagen war das Fahrzeug zwischenzeitlich in der Schweiz beheimatet. Im weiteren Verlauf gelangte der Wagen zurück nach Deutschland. Hier wurde der Wagen unter der Regie des Vorbesitzers auf seiner weitgehend unberührten und rostfreien Basis durch Fachbetriebe umfangreich restauriert. Dabei wurde das Fahrzeug vollständig neu lackiert, das Interieur erneuert und der gesamte Zierrat überarbeitet. Die Technik inklusive der Verschleißteile wurde im Zuge der Restauration entweder instand gesetzt oder erneuert. Die ausgeführten Arbeiten sind durch Rechnungen teilweise dokumentiert. Gemäß vorliegender Datenkarte entspricht die eingeschlagene Motornummer den Auslieferungsspezifikationen. Ein guter Alltagsklassiker in ansprechender Farbkombination und herausragendem Zustand.

Ausstattung:
Automatik, Servolenkung, original Radio Becker, Hardtop, Kopfstützen, Weißwandreifen, etc.

Motor:
Reihensechszylinder, 2.748 cm³, 170 PS (Werksangaben)]]>

European delivery

Extensively restored

Attractive colour scheme

Description:


The Mercedes-Benz 280 SL Roadster (W 113) was built from 1967 to 1971 in a total of 23,885 units. Compared to the 230 SL, it already had four disc brakes and a crankshaft with seven bearings.

This Mercedes 280 SL Roadster was produced in 1969 for the European market. According to available documents, the vehicle was temporarily at home in Switzerland. Later, the car returned to Germany. Here the car was extensively restored by specialist companies under the direction of the previous owner on its almost untouched and rust-free basis. The vehicle was completely repainted, the interior was renewed and the entire ornamentation was reworked. The technology, including the wear parts, was either repaired or replaced in the course of the restoration. The work carried out is partly documented by invoices. According to the Mercedes-Benz data card, the stamped engine number corresponds to the delivery specifications. A beautiful daily driver in an attractive colour combination and excellent condition.

Equipment:
Automatic, power steering, original radio Becker, hardtop, headrests, whitewall tyres, etc.

Engine:
In-line six-cylinder, 2,748 cm³, 170 hp (factory specification)]]> Europäische Erstauslieferung Umfangreich restauriert Ansprechende Farbgebung false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 16261 16261 PORSCHE 993 Cabriolet Convertible - - 1996 993 Carrera Cabriolet 286 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE BLUE BLUE LEATHER 108500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 87290 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/10/Porsche-993-032.jpg

Attraktive Farbgebung

Nur 87.290 km

Deutsches Fahrzeug

Lückenlos dokumentiert

Ausstattung:

• 6-Gang Schaltgetriebe


• Klimaanlage


• Volllederausstattung


• Turbofelgen


• Airbag Fahrer/ Beifahrer


• Fensterheber


• Seitenspiegel


• Sitzeinstellung


• Lederlenkrad


• Scheckheftgepflegt


• Sitzheizung


• Zentralverriegelung

Beschreibung:

Im Modelljahr 1994 wurde die Modellreihe des Porsche 964 durch die Modellreihe 993 ersetzt. Dies war ein bedeutender Fortschritt, nicht nur in technischer, sondern auch in visueller Hinsicht. Der Porsche 993 zählt für viele Enthusiasten zu dem schönsten jemals gebauten Porsche 911. Die Frontflügel des Porsche 993 Carrera wurden breiter und flacher. Wegen des kürzeren Kofferraumdeckels wurde die schwarze Gummilippe, die die Naht zwischen Karosserie und Frontstoßfänger des G-Modells und des 964 bildet, weggelassen. Die hinteren Kotflügel waren ebenfalls verbreitert und liefen mit den höher positionierten Rückleuchten in einer geraden Linie nach hinten. Der Porsche 993 war insgesamt die vierte Generation des 911. Als letzter luftgekühlter Elfer ist der 993 mittlerweile zu einem gesuchten Klassiker geworden. Durch behutsame Evolution über mehr als 30 Jahre gilt er als technisch absolut ausgereift und langlebig.

Unter Kennern gilt der 993 als Höhepunkt der luftgekühlten Ära und der Letzte seiner Art. Das hier beschriebene 993 Cabriolet wurde in Deutschland ausgeliefert wo es bis heute beheimatet ist. Dieses weitgehend unberührte Originalfahrzeug befindet sich in einem sehr gepflegten Zustand, hat eine nachvollziehbare Wartungshistorie und ist auch insgesamt gut dokumentiert. Eine seltene Gelegenheit für den Erwerb eines noch erstklassig original erhaltenen Fahrzeugs in besonderer Farbgebung.

Motor:
6 Zylinder, 3.600 ccm, 272 PS]]>

Attractive colour scheme

Just 87.290 km

German car

Well documented

Equipment:

• 6-speed manual gearbox


• Air conditioner


• Full leather interior


• Turbo rims


• Airbag driver/ passenger


• Electric windows


• Side mirrors


• Seat adjustment


• Leather steering wheel


• Full service history


• Heated seats


• Central locking system

Description:

In the production year 1994 the Porsche 964 series was replaced by the 993 series. This was a significant step forward, not only technically but also visually. For many enthusiasts, the Porsche 993 is one of the most beautiful Porsche 911s ever built. The front wings of the Porsche 993 Carrera became wider and flatter. Because of the shorter boot lid, the black rubber lip that forms the seam between the body and the front bumper of the G model and the 964 was omitted. The rear wings were also wider and ran in a straight line to the rear with the higher positioned tail lights. The Porsche 993 was the fourth generation of the 911 overall. As the last air-cooled 911, the 993 has since become a sought-after classic. Through careful evolution over more than 30 years, it is considered to be technically absolutely mature and durable. Among connoisseurs, the 993 is considered the pinnacle of the air-cooled era and the last of its kind. The 993 Cabriolet described here was delivered in Germany where it still resides today. This almost untouched original vehicle is in very well maintained condition, has a traceable maintenance history and is also well documented overall. A rare opportunity to acquire a vehicle still in first-class original condition in a special colour scheme.

Engine:
6 cylinder, 3.600 ccm, 286 hp]]> Attraktive Farbgebung Nur 87.290 km Deutsches Fahrzeug Lückenlos dokumentiert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 16716 16716 BENTLEY Continental Supersports GTC ISR Convertible - - 2012 Continental Supersports GTC ISR 640 1 LEFT AUTOMATIC GASOLINE GREY BLACK LEATHER 158500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 38950 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Bentley-GTC-032.jpg

1. Hand

Nur 38.950 km

Nr. 95 von 100 limitierten Fahrzeugen

Ausstattung:

• Kofferraumdeckel


• Infotainment System m. TV


• Komfortsitze


• Massagefunktion vorne


• ISR Mulliner Spezifikation


• Mulliner Alu Sportpedalerie


• Naim Audiosystem


• Carbon Bremsanlage


• Rückfahrkamera


• „Supersports“ Schriftzug aus Fußmatten


• Windschott


• 20“ Radsatz

Beschreibung:

Der Bentley Continental Supersports Convertible Sonderedition Ice Speed Record (ISR) wurde anlässlich des neuen Geschwindigkeitsweltrekords auf Eis mit 330 km/h aufgelegt. Die auf 100 Exemplare limitierte Sonderedition Ice Speed Record Convertible weist einige Modifikationen auf. So bewirken eine Feinabstimmung am Motor auf die optimierten Luftansaugkanäle sowie der neuen Abgasanlage eine Leistungssteigerung um zehn PS. Damit bringt es der Zwölfzylinder-Biturbomotor mit sechs Liter Hubraum auf 640 PS bei einem maximalen Drehmoment von 800 Newtonmeter. Dieses Fahrzeug befindet sich durchgehend in 1. Hand. und wurde regelmäßig gewartet. Der Wagen ist noch in Österreich zugelassen und wird auf Wunsch mit deutscher Zulassung geliefert. Die Neuwagenrechnung, sowie sämtliche Bordpapiere liegen vor.

Motor:
V12 Zylinder Biturbo , 5.998ccm, 640 PS]]>

Just one previous owner

38.950 km only

No. 95 of 100 limited vehicles

Equipment:

• Boot lid


• Infotainment System w. TV


• Comfort seats


• Front massage function


• ISR Mulliner Specification


• Mulliner aluminium sports pedals


• Naim audio system


• Carbon brake system


• Rear view camera


• Supersports" logo on floor mats


• Wind deflector


• 20" wheel set

Description:

The Bentley Continental Supersports Convertible Special Edition Ice Speed Record (ISR) was launched to celebrate the new world speed record on ice of 330 km/h. Limited to 100 examples, the Ice Speed Record Convertible special edition features a number of modifications. For example, fine-tuning of the engine to the optimised air intake ducts and the new exhaust system result in an increase in power by ten hp. This brings the twelve-cylinder biturbo engine with six litres of displacement to 640 hp with a maximum torque of 800 Newton metres. This vehicle is in 1st hand condition throughout and has been regularly serviced. The car is still registered in Austria and can be delivered with German registration on request. The original bill of purchase as well as all board papers are available.

Engine:
 V12 cylinder Biturbo , 5.998ccm, 640 hp]]> 1. Hand Nur 38.950 km Nr. 95 von 100 limitierten Fahrzeugen false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 16757 16757 TOYOTA Celica 2000 GT “Works Rally Car” Group 2 Coupé - - 1979 Celica 2000 GT “Works Rally Car” Group 2 230 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE BEIGE BLACK CLOTH 93500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Rennen-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-005c.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-005d.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-005b.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-005e.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Toyota-Velica-2000-GT-029.jpg

Sehr gut erhaltenes Fahrzeug

Ehemals Toyota Team Europe

Einsätze u.a. Rallye Monte Carlo und Himalaya Rallye

Einmalige Gelegenheit

Beschreibung:

Das hier angebotene Rallyefahrzeug wurde 1979 im Aufrag von Toyota in Deutschland gefertigt. Bei dem Fahrzeug handelt es sich vermutlich um das erste in Deutschland von Toyota  aufgebaute Rallyefahrzeug. Der Celica 2000 GT erlangte für Toyota viele nationale und internationale Erfolge.

Das Werksauto befand sich zunächst im Besitz des „Toyota Europe Teams“, das es unter der Regie der Rallyelegende und mehrfachen deutschen Meister Achim Warmbold als Trainingswagen nutzte. Nachgewiesene Werkseinsätze hatte der Celica dann erstmals 1980 bei der „Rally Monte Carlo“ (Warmbold) und im Oktober 1980 bei der „1. Himalaya-Rallye“, wo Marianne Höpfner und Oda Denker-Andersen den zweiten Platz belegten. Die Himalaya-Rallye ist durch ihre extremen Ausmaße politischer Akteure bis heute ein Meilenstein des Rennsports. Über 27 Jahre später wurde der Wagen unter Beibehaltung der Originalität und Liebe zum Detail restauriert.  Angeboten wird hier also ein vollwertiges Rallyefahrzeug mit einzigartiger Historie.

Ausstattung:
Sportlenkrad, 100l Sicherheitstank, Matter Überrollkäfig, Kotflügelverbreiterungen, Sportabgasanlage, Bilstein Sportfahrwerk, Distanzscheiben (vorne 20mm und hinten 25mm), 13 Zoll Alufelgen, uvm.

Motor:
2,0-Liter- Vierzylinder-Reihenmotor mit 8-Ventil-Zylinderkopf und zwei obenliegenden Nockenwellen. 5-Gang Schaltgetriebe, Sperrdifferenzial, 160-210 km/h, je nach Übersetzung (lt. Werksangaben).]]>

Excellent original

Ex Toyota Team Europe

Rally Monte Carlo, Himalaya Rally and others

Unique opportunity

Description:

The works rally car offered here was manufactured in 1979 on behalf of Toyota in Germany. The vehicle was probably the first rally car built by Toyota in Germany. The Celica 2000 GT achieved many national and international successes for Toyota.

The works rally car was owned by "Toyota Europe Team", which used it at the beginning as a training car under the direction of rally legend and multiple German champion “Achim Warmbold”. The Celica then made its first factory entries in 1980 at the "Rally Monte Carlo" (Warmbold) and in October 1980 at the "1st Himalaya Rally", where Marianne Höpfner and Oda Denker-Andersen took second place. The Himalaya Rally is still a milestone in racing today due to its extreme dimensions of political issues. Over 27 years later, the car has been restored while retaining its originality and attention to detail. Offered here, therefore, is a fully-fledged rally car with a unique history.

Equipment:
Sports steering wheel, 100l safety tank, matt roll cage, wing extensions, sports exhaust system, Bilstein sports suspension, spacers (front 20mm and rear 25mm), 13 inch alloy wheels, and much more.

Engine:
2.0-litre in-line four-cylinder engine with 8-valve cylinder head and twin overhead camshafts. 5-speed manual gearbox, limited slip differential, 160-210 km/h, depending on gear ratio (according to factory data).]]> Sehr gut erhaltenes Fahrzeug Ehemals Toyota Team Europe Einsätze u.a. Rallye Monte Carlo und Himalaya Rallye Einmalige Gelegenheit false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 16878 16878 FERRARI 512 BB Coupé - - 1980 512 BB 360 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE SILVER BLACK LEATHER 295000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 59250 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512_Dokumente.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-005-b.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-005-c.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-032.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/11/Ferrari-512-BB-033.jpg

Nur 59.250 km!

"Matching-Numbers"

Prominenter Vorbesitzer

Sehr gut dokumentiert, originale Bordmappe etc.

Beschreibung:

Der Ferrari 512 BB wurde 1976 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt. Der 512 Berlinetta Boxer war der überarbeitete Nachfolger des 365 GT/4. Wesentliches Merkmal des 512 BB war der auf 5 Liter Hubraum vergrößerte Zwölfzylinder. Der Motor bot die gleiche Leistung bei niedriger Drehzahl, besseres Drehmoment und sanftere Kraftübertragung als die Vorgängerversion. Die von Pininfarina entworfene Karosserie unterschied sich nur geringfügig vom Vorgängermodell. Einige Veränderungen waren jedoch nicht nur ästhetischer Natur, sondern halfen dabei das Triebwerk besser zu kühlen.

Gemäß vorliegenden Unterlagen wurde der hier vorgestellte Ferrari 512 BB 1980 in die Schweiz ausgeliefert, wo er sich über 30 Jahre in erster Hand befand. Zwischenzeitlich gelangte der Wagen in den Besitz eines prominenten Sammlers. Das originale Bordwerkzeug und die Bordmappe mit Serviceheft liegen vor. Die Laufleistung und die Servicegeschichte sind durch eine umfangreiche Rechnungsdokumentation belegt. Die letzte Wartung und ein Austausch des Zahnriemens erfolgten im Oktober 2020 bei einer Laufleistung von 59.200 km. Seitdem wurde der Wagen nur wenige Kilometer gefahren. Dieser Ferrari 512 BB mit einer geringen Laufleistung von nur 59.250 km befindet sich in einem erstklassig erhaltenen Originalzustand.

Motor:
V12-Zylinder, 4942 ccm, 360 PS (Werksangaben)]]>

Just 59.250 km!

"Matching-Numbers"

Famous previous ownership

Well documented, original on-board folder etc.

Description:


At its debut at the Paris Show in 1976, the 512 BB was equipped with a 5-litre version of the 12-cylinder boxer. The new engine proved a great success, giving the same power at lower revs, better torque and a smoother delivery than the earlier version in the 365 GT4 BB. The Pininfarina coachwork differed only slightly from the previous model in certain details which not only made it look even more elegant but also helped improve engine cooling.

According to available documents, the Ferrari 512 BB presented here was delivered to Switzerland in 1980, where it remained with its first owner for over 30 years. In the meantime the car came into the possession of a famous collector. The original tool-kit and the on-board folder with service booklet are available. The mileage and the service history are documented by a comprehensive invoice file. The last service and replacement of the timing belt took place in October 2020 with a mileage of 59,200 km. Since then, the car has only been driven a few kilometres. This Ferrari 512 BB with a low mileage of only 59,250 km is in an excellent original condition.

Engine:
V12-cylinder, 4942 ccm, 360 hp (factory data)]]> Nur 59.250 km! "Matching-Numbers" Prominenter Vorbesitzer Sehr gut dokumentiert, originale Bordmappe etc. false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 16998 16998 SUZUKI LJ 80 "MCM Fashion" SUV - - 1981 LJ 80 "MCM Fashion" 41 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE WHITE OTHERS OTHERS 29500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/Suzuki-019.jpg

Ehemaliges Firmenfahrzeug aus der Gründungszeit von MCM

Innenausstattung und Dach im MCM Design

Behutsam restauriert

Beliebter On- und Offroader

Beschreibung:

Der Suzuki LJ80 ist ein von 1978 bis 1982 gebauter Geländewagen, der ursprünglich für die australische Armee entwickelte wurde. Das Fahrzeug wurde in Deutschland erstmals auf der IAA 1979 der Öffentlichkeit vorgestellt. Die für die zivile Verwendung überarbeitete Version LJ80 II gab es mit geschlossenem Stahldach, als Cabriolet sowie mit Ladefläche. Innerhalb von drei Jahren wurde der  Suzuki LJ80 II über 15.000 Mal verkauft. Besonders bekannt war dieses Modell für seine hervorragende Geländegängigkeit – letzteres nicht nur dank seines zuschaltbaren Allradantriebs. Der LJ80, der ab 1980 nach Europa exportiert wurde, löste hierzulande einen wahren Offroad-Boom aus.

Die internationale Luxusmarke MCM (Modern Creation München) wurde 1977 München gegründet und bietet bis heute weltweit hochwertige Handtaschen, Lederwaren und Reisegepäck an. Dieses Fahrzeug wurde von MCM neu erworben und war vermutlich das erste „offizielle“ Werbe- und Firmenfahrzeug in der Gründungszeit von MCM. Der Suzuki wurde mit einer Innenausstattung und Dach des heute weltbekannten Logos und Schriftzuges über einem Lorbeerzweig ausgestattet und blieb über drei Jahre in der Hand von MCM. Vor kurzem wurde der LJ80 behutsam restauriert, gerade im Hinblick auf den Erhalt der besonderen Ausstattungsmerkmale. Dieser begehrte Geländewagen besitzt eine aktuelle H-Zulassung und begeistert nicht zuletzt durch seine sensationelle Historie sowie durch seine Wendigkeit on- und offroad.

Motor:
4-Zylinder Benzin, 792 ccm, 41 PS]]>

Former company car from the founding period of MCM

Interior and roof in MCM design

Carefully restored

Popular on- and off-roader

Description:


The Suzuki LJ80 is an off-road vehicle built from 1978 to 1982, originally developed for the Australian Army. The vehicle was first presented to the public in Germany at the IAA 1979. The LJ80 II version, which was modified for civilian use, was available with a closed steel roof, as a convertible and with a load floor. Within three years, the Suzuki LJ80 II was sold over 15,000 times. This model was particularly known for its excellent off-road capabilities - the last not only thanks to its selectable all-wheel drive. The LJ80, which was exported to Europe from 1980, triggered a real off-road boom in this country.

The international luxury brand MCM (Modern Creation Munich) was founded in Munich in 1977 and still offers high-quality handbags, leather goods and luggage worldwide. This vehicle was purchased new by MCM and was presumably the first "official" promotion and company car in the founding period of MCM. The Suzuki was equipped with an interior and roof of the now world-famous logo and lettering above a laurel branch and remained in MCM's hands for over three years. Recently, the LJ80 has been carefully restored, especially to preserve its special features.

This sought-after off-road vehicle comes with a historic road registration and inspires not least because of its sensational history as well as its manoeuvrability on- and off-road.

Engine:
4-cylinder, 792 ccm, 41 hp]]> Ehemaliges Firmenfahrzeug aus der Gründungszeit von MCM Innenausstattung und Dach im MCM Design Behutsam restauriert Beliebter On- und Offroader false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17035 17035 MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz 280 SE Coupé 5.0 ltr. Coupé - - 1970 280 SE Coupé 5.0 ltr. 1 1 LEFT AUTOMATIC GASOLINE BLUE BLUE LEATHER 158500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 13217 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB_280-SE_19.jpg

Umbau auf 5.0 ltr. Motor Spezifikation

Erstklassig erhaltene Karosserie

Beeindruckende Fahreigenschaften

Gut dokumentiert

Beschreibung:

1961 wurde das "Ur-Model" der Modelreihe W111 vorgestellt. 1969 kam schließlich der optisch etwas geänderte Typ mit 2,8 ltr. Motor als "Flachkühlerversion" auf den Markt. Dieses Model wurde auf Wunsch und gegen Aufpreis auch mit dem völlig neu entwickelten 3,5 l V8-Motor angeboten. Nur 3.270 Exemplare wurden gefertigt. Diese Modelle waren die letzten weitgehend handgefertigten Mercedes, weshalb der Preis der Coupés nahezu doppelt so hoch ist wie die der Limousinen.1961 wurde das "Ur-Model" der Modelreihe W111 vorgestellt. 1969 kam schließlich der optisch etwas geänderte Typ mit 2,8 ltr. Motor als "Flachkühlerversion" auf den Markt. Dieses Model wurde auf Wunsch und gegen Aufpreis auch mit dem völlig neu entwickelten 3,5 l V8-Motor angeboten. Nur 3.270 Exemplare wurden gefertigt. Diese Modelle waren die letzten weitgehend handgefertigten Mercedes, weshalb der Preis der Coupés nahezu doppelt so hoch ist wie die der Limousinen.

Das Fahrzeug wurde ursprünglich in die USA ausgeliefert und kam vor einigen Jahren zurück nach Deutschland. Auf der Basis seines nahezu unberührten Originalzustandes wurde der Wagen in einer Mercedes-Benz Fachwerkstatt behutsam teilrestauriert. Der Unterboden wurde eisgestrahlt und konserviert. Diverse Gummis und Zierteile, so wie der Lack wurden erneuert. Der Motor mit Getriebe wurde durch eine deutlich leistungsstärkeres, revidiertes 5,0 ltr. Aggregat ersetzt. Die Hinterachse wurde durch die von einem überholten 6,3 ltr. mit langer Übersetzung gewechselt. Der originale Motor mit Getriebe ist noch vorhanden und wird mit übergeben. Eine fast einmalige Gelegenheit, eines der begehrten Coupés mit traumhaft erhaltener Originalität, modifizierter Technik und beeindruckenden Fahreigenschaften zu erwerben.

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Engine upgrade to 5.0 ltr. Specification

Perfect original chassis

Impressive driving performance

Well documented

Description:

In September 1969 the much more powerful version of the 280 SE 3.5 Coupé and Cabriolet (type W111) was launched. The newly developed 3.5-liter V8 engine with 200 hp combined exceptional running smoothness with a performance on sports car level. The car’s front end was slightly revised: The radiator grille had become lower and wider and the bonnet was flattened accordingly towards the front. Thus the face-lifted coupés and convertibles are often referred to as "Flachkühler" models.

The vehicle was originally delivered to the USA and came back to Germany a few years ago. Based on its almost untouched original chassis, the car was carefully partially restored in a Mercedes-Benz specialist workshop. The underbody was iceblasted and preserved. Many rubbers and chrome parts, as well as the paint were renewed. The engine including the gearbox was replaced by a much more powerful 5 ltr.-drivetrain (revised). The rear axle was replaced by an overhauled 6,3 ltr. with a long gear ratio. The original engine with gearbox is still present and will be handed over. A rare opportunity to acquire one of the sought-after coupes with fantastically preserved originality, modified technology and impressive driving characteristics.]]> Umbau auf 5.0 ltr. Motor Spezifikation Erstklassig erhaltene Karosserie Beeindruckende Fahreigenschaften Gut dokumentiert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17061 17061 VW VW Käfer 1302 LS Cabriolet Convertible - - 1971 Käfer 1302 LS Cabriolet 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE RED BLACK CLOTH 23500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 17445 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_19.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_20.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_24.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_21.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_22.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/VW_Kaefer_1302_23.jpg

Interessanter Kaufpreis

Gut dokumentiert

Umfangreich teilrestauriert

Beschreibung:

Zwischen 1970 und 1972 wurde der Käfer 1302 LS produziert. Das neue Modell 1302 und dessen Nachfolger 1303 (ab 1972) hatten bereits das weiterentwickelte Fahrwerk mit den Mac Pherson-Federbeinen vorn und der Schräglenkerachse hinten.

Gemäß vorliegenden Unterlagen wurde dieses Käfer Cabriolet 1971 über MAHAG in Deutschland ausgeliefert. Vor einigen Jahren wurde das Fahrzeug umfangreich teilrestauriert.

Eine Fotodokumentation über die Restauration, diverse Rechnungen, ein Wertgutachten und eine Fahrzeug-Identitätsurkunde der Stiftung Auto Museum Volkswagen liegen vor.]]>

Priced to sell

Well documented

Partially restored

Description:

The 1302 LS has been produced between 1970 and 1972. The new model 1302 and the following models 1303 (from 1972) already had the more developed chassis with the MacPherson strut axle at the front and the semi-trailing arm axle at the rear.

According to the available documents, this Käfer Convertible was delivered in Germany via MAHAG in 1971. A few years ago, the vehicle was extensively partially restored.

A photo documentation of the restoration, numerous invoices, the certificate of identity by “AutoMuseum Volkswagen” and an appraisal are available.]]> Interessanter Kaufpreis Gut dokumentiert Umfangreich teilrestauriert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17200 17200 MERCEDES-BENZ 220 S Ponton Cabriolet Custom - - 1959 220 S Ponton Cabriolet 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE GREEN BEIGE LEATHER 175000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-030.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-031.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2022/12/MB-220-S-032.jpg

"Matching-Numbers"

Seltene Farbgebung

Aufwendig restauriert

Elektrische Servolenkung

Beschreibung:

Zwischen 1957 und 1959 wurden insgesamt 2.178  Fahrzeuge vom Typ 220 S Cabriolet gefertigt. Der Mercedes-Benz W 128, bekannt als Mercedes-Benz 220 S/E, gehörte mit seinem Sechszylinder-Motor zu den Oberklassemodellen der Marke Daimler-Benz.

Dieses Mercedes-Benz 220 S Cabriolet wurde 1959 in die USA ausgeliefert. Vor einigen Jahren gelangte der Wagen zurück nach Deutschland und wurde vollständig restauriert. Die Lackierung in hellgrünmetallic und der Motor entsprechen der Auslieferung. Mit seinem üppigen Chromzierrat, den furnierten Hölzern im Innenraum und dem aufwendig verarbeiteten Lederinterieur zählt dieses Model zu den luxuriösesten Mercedes Modellen. Das Fahrzeug begeistert durch seine neuwertige Ausstrahlung und wunderschöne Farbkombination. Wie damals in der zeitgenössischen Werbung verspricht das 220 S  Cabriolet noch heute stets „Urlaub auf jeder Fahrt!“

Ausstattung:
4-Gang Lenkradschaltung mit Hydromat, Wurzelhölzer, Radio, Sitzbank im Fond, Weißwandreifen, el. Servolenkung, etc.

Motor:
Reihensechszylinder mit 2.195 ccm und 106 PS (Werksangaben)]]>

"Matching-Numbers"

Rare colour combination

Extensively restored

Electric power steering

Description:


Between 1957 and 1959 2.178 examples of the type 220 S Cabriolet were produced. The Mercedes-Benz W 128, known as the Mercedes- Benz 220 S/E, with its six-cylinder engine was one of the Daimler-Benz brand's top-of-the-range models.

This Mercedes-Benz 220 S Cabriolet was delivered in 1959 to the USA. A few years ago, the car returned to Germany and was completely restored. The paintwork in light green metallic and the engine correspond to the delivery specifications. With chrome trim, the veneered wood in the interior and the lavish leather interior, this model is one of the most luxurious Mercedes models. The vehicle delights with its as-new appearance and beautiful colour combination. As promoted in the former advertisement, the 220 S Cabriolet still promises "a holiday on every journey!"

Equipment:
4-speed steering wheel gearshift with hydromatic, burl woods, radio, bench seat in the rear, white wall tyres, el. power steering, etc.

Engine:
Straight-six-cylinder with 2.195 ccm and 106 hp (factory data)]]> "Matching-Numbers" Seltene Farbgebung Aufwendig restauriert Elektrische Servolenkung false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17246 17246 PORSCHE 944 Turbo Cup Coupé - - 1987 944 Turbo Cup 290 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE BLACK BLACK CLOTH 89800 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-944-Cup-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-944-Cup-002-1.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-944-Cup-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-944-Cup-003-1.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-944-Cup-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-944-Cup-004-1.jpg 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Gewinner Porsche Turbo Cup France 

1987 nur 88 Fahrzeuge gefertigt

Ideal für Track Days und historischen Motorsport 

Beeindruckend dokumentiert

Beschreibung:

1986 gründete Porsche mit dem Porsche 944 Turbo Cup seine erste Markenmeisterschaft mit dem Ziel neben dem Profi-Motorsport eine kostengünstige Rennserie für den Breitensport anzubieten. Diese sollte es jungen Nachwuchsfahrern ermöglichen neben Profipiloten unter gleichen technischen Voraussetzungen Erfahrung zu sammeln. Ein Jahr nach Gründung der Markenmeisterschaft wurde 1987 in Frankreich durch den Porsche-Importeur Sonauto der Porsche 944 Turbo Cup Frankreich ins Leben gerufen. Die 1986 eingeführten Cup-Rennwagen basierten auf den Porsche 944 Turbo mit diversen Modifikationen.

Dieser Porsche 944 Turbo wurde ab 1987 im Porsche Turbo CUP in Frankreich eingesetzt und von André Bourdon pilotiert. Im ersten Jahr wurde er mit dem Porsche 944 Turbo Vizemeister bevor er 1988 den Gesamtsieg für sich entscheiden konnte. Im Jahr 2006 erhielt der Wagen eine umfangreiche Restaurierung und wurde in schwarz lackiert. Das Fahrzeug verfügt über eine deutsche Straßenzulassung. Renneinsätze des Fahrzeuges und die Erfolgsgeschichte von Andre Bourdon sind beeindruckend dokumentiert. Dies ist eine seltene Gelegenheit, einen Porsche 944 Turbo CUP mit besonderer Motorsportgeschichte zu erwerben. Ein Interessanter Porsche für jede Sammlung und Ideal für „bezahlbaren“ Motorsport und Track Days.

Ausstattung:
Karosserie-/Fahrwerksumbau und Leistungssteigerung gemäß Reglement Porsche 944 Turbo CUP: Motorhaube GFK und verdeckte Schnellverschlüsse, Matter Überrollkäfig, Recaro Sportsitze, MoMO Sportlenkrad, Bilstein Sportfahrwerk, Frankenthal Turbolader, Bosch Steuergerät, 18 Zoll Felgen, etc.

Motor:
4-Zylinder-Reihenmotor mit Turboaufladung (Viertakt), 2479ccm, 290 PS, Wasserkühlung, 5-Gang-Schaltgetriebe (Lt. Werksangaben)]]>

Winning car French Porsche Turbo Cup

In 1987 just 88 examples built

Perfect for Track Days and historic Motorsport 

Impressive documentation

Description:

In 1986, Porsche founded the Porsche 944 Turbo Cup, its first championship with the aim to offer a cost-effective racing series not only for professionals. This should enable young upcoming drivers to gain experience under the same technical conditions alongside professional pilots. One year after the founding of the championship, the Porsche 944 Turbo Cup France was launched. The Cup racing cars were based on the Porsche 944 Turbo with various performance modifications.

This Porsche 944 Turbo was used in the Porsche Turbo CUP in France from 1987 and driven by André Bourdon. In the first year, he was runner-up in the Porsche 944 Turbo before winning the overall title in 1988. In 2006 the car underwent an extensive restoration and was painted in black. The car comes with a German road registration. Its racing record and the success story of Andre Bourdon are impressively documented. This is a rare opportunity to acquire a Porsche 944 Turbo CUP with a special motorsport history. An interesting Porsche for any collection and ideal for "affordable" motorsport and track days.

Equipment:
Body/chassis conversion and performance upgrade with Porsche 944 Turbo CUP regulations: Matter roll cage, Recaro seats, MOMO performance steering wheel, Bilstein suspension, Frankenthal turbocharger, Bosch control unit, 18 inch rims, etc.

Engine:
4-cylinder engine, turbocharged (four-stroke), 2479ccm, 290 hp, 5-speed manual transmission (acc. to factory specifications)]]> Gewinner Porsche Turbo Cup France  1987 nur 88 Fahrzeuge gefertigt Ideal für Track Days und historischen Motorsport  Beeindruckend dokumentiert false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17389 17389 PORSCHE 356 A 1600 T2 Coupé Convertible - - 1958 356 A 1600 T2 Coupé 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE SILVER RED LEATHER 175000 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 1 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Porsche-356-A-030.jpg

Seltenes Schiebedach

Vollständig restauriert

"Matching-Numbers"

Beschreibung:

Der Porsche 356 ist das erste Serienmodell von Porsche. Er wurde in mehreren Modell-Generationen hergestellt. Alle Varianten hatten einen 4-Zylinder-Heckmotor und Hinterradantrieb. Die so genannte A- Reihe wurde von 1955–1959 in drei Karosserie-Varianten gefertigt.

Gemäß vorliegender Kardex wurde dieser Porsche 356A 1600 Coupé durch den Porsche Händler Kraus aus Nürnberg ausgeliefert und kurz darauf in die USA exportiert. Vor einigen Jahren gelangte das Fahrzeug in einem erstklassigen Originalzustand zurück nach Deutschland. Das Fahrzeug wurde hier anschließend komplett restauriert; eine Fotodokumentation ist vorhanden. Sämtliche Nummern inklusive der Farbkombination entsprechen den Auslieferungsspezifikationen („Matching-Numbers“). Dies ist eine seltene Gelegenheit einen echten Klassiker mit ansprechender Farbgebung in einem hochwertig restaurierten Zustand zu erwerben.

Ausstattung:
Seltenes, originales Schiebedach, Armaturenbrett mit drei großen Instrumenten, elektr. Zigarettenanzünder und Aschenbecher, Radioblende, Haltegriff Beifahrer, automatisch zurückstellender Blinker, verstellbare Liegesitze, vergoldete Porsche Embleme vorne u. hinten, Kurbel Antenne, etc.

Motor:
4-Zylinder Boxermotor, 60 PS, 1582ccm, v-max: 160 km/h (Werksangaben) , 4-Gang-Schaltgetriebe]]>

Rare, original sunroof

Completey restored

"Matching-Numbers"

Description:


The Porsche 356 is Porsche's first production model. It was produced in several model generations. All variants had a 4-cylinder rear engine and rear-wheel drive. The so-called A-series was produced from 1955 to 1959 in three body variants.

According to the Kardex, this Porsche 356A 1600 Coupé was delivered by the Porsche dealer Kraus from Nürnberg and shortly afterwards exported to the USA. A few years ago, the vehicle returned to Germany in first-class original condition. The car was completely restored here; a photo documentation is available. All numbers including the colour combination correspond to the delivery specifications ("Matching-Numbers"). This is a rare opportunity to acquire a genuine classic with an appealing colour scheme in a highly restored condition.

Equipment:
Rare, original sunroof, dashboard with three large instruments, electric cigarette lighter and ashtray, radio bezel, passenger grab handle, automatic turn signals, adjustable reclining seats, gold-plated Porsche emblems front and rear, crank antenna, etc.

Engine:
4 cylinder Boxer engine, 60 hp, 1582ccm, v-max: 160 km/h (factory data), 4-speed manual gearbox]]> Seltenes Schiebedach Vollständig restauriert "Matching-Numbers" false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17566 17566 PORSCHE Porsche 924 S Targa Coupé - - 1986 924 S Targa 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE RED BLACK PARTIAL_LEATHER 25800 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 130000 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_19.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_20.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_21.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/PO924_22.jpg

Zuverlässiger Einstiegs-Klassiker

Erstklassig erhaltener Originalzustand

Nur 130.000 km

Beschreibung:

Der Porsche 924 wurde als Sportwagen der Porsche AG von 1975 bis 1988 produziert. Ursprünglich als Nachfolger des VW-Porsche 914 konstruiert, brachte Porsche den Wagen mit Unterstützung des Volkswagen-Konzerns als preiswertes Einsteigermodell auf den Markt. Der 924 war das erste Auto von Porsche mit einem wassergekühlten Frontmotor und dem Transaxle-Antriebskonzept und war Ausdruck einer Abkehr vom technischen Konzept der zuvor gebauten Modelle mit luftgekühlten Heckmotoren. Außer den Serienfahrzeugen wurden 1980 und 1981 speziell für den Motorsport die Fahrzeugvarianten Carrera GTP und Carrera GTR entwickelt, die in Sportwagen-Weltmeisterschafts-Läufen wie beispielsweise den 24-Stunden-Rennen von Le Mans eingesetzt wurden und dort in der Klassenwertung Podestplätze und Siege erreichten. Zum Modelljahr 1986 löste der Porsche 924 S den mit mehr als 130.000 Exemplaren gebauten 924 ab. Der Motor, Fahrwerk und die Bremsanlage wurden mit geringen Änderungen vom 944 übernommen. Der Motor leistete nun mit einem Hubraum von 2479ccm 150 PS. Mit einem Fahrzeuggewicht von nur 1190 kg benötigte der Wagen von Null bis 100 km/h 8,5 s und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit 215 km/h. Die Karosserie blieb dabei nahezu unverändert.

Der hier angebotene 924 S mit einer Gesamtlaufleistung von nur 130.000 km überzeugt durch seinen erstklassig erhaltenen Originalzustand. Mit seiner klassischen Farbgebung und dem begehrten, herausnehmbaren TARGA Dach ist das Fahrzeug ein idealer und zuverlässiger Klassiker für den Einsteiger.

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Perfect reliable allday classic

Outstanding original condition

Just 130.000 km

Description:

The Porsche 924 was by the Porsche AG from 1975 to 1988. Originally designed as a successor to the VW-Porsche 914, Porsche launched the car with the support of the Volkswagen Group as an inexpensive entry-level model. The 924 has been Porsche’s first car with a water-cooled front engine and the transaxle drive concept which should represent a new technical concept of the previously built models with an air-cooled rear engine. In addition to the serial vehicles, the Carrera GTP and Carrera GTR were developed specifically for motorsport in 1980 and 1981. They were used in world championships, such as the 24-hour race in Le Mans. In the year 1986, the Porsche 924 S replaced the 924. The engine, chassis and brake system were taken over from the 944 with minor changes. The engine now made 150 hp with a displacement of 2479ccm. With a vehicle weight of only 1190 kg, the car needed 8.5 s from zero to 100 km/h and reached a top speed of 215 km/h. The body remained almost the same.

The Porsche 924 S offered here with a total mileage of only 130,000 km convinces with its outstanding original condition. This classic colour combination and the highly asked, removable TARGA roof, makes the car an ideal and reliable classic for beginners.

 ]]> Zuverlässiger Einstiegs-Klassiker Erstklassig erhaltener Originalzustand Nur 130.000 km false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17598 17598 MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz 300 SL Roadster Convertible - - 1961 300 SL Roadster 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE SILVER BLUE LEATHER 1 eur true false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 12280 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_21.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_22.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_23.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB_300_SL_Roadster_27.jpg

Komplettrestauration durch MB 300 SL Fachbetrieb

Matching-Number

5 Gang Getriebe

Beschreibung:

Der 300 SL als Flügeltürer feierte seine Premiere auf der „International Motor Sports Show“ in New York, die vom 6. bis zum 14. Februar 1954 stattfand. Mercedes-Benz erlebte auf der Motor Show eine enorm positive Besucherresonanz auf den 300 SL, so begann die Serienproduktion im August 1954 im Werk Sindelfingen. Der 300 SL Roadster löste 1957 den Flügeltürer ab.

Das Fahrzeug wurde laut Datenkarte am 23. Januar 1961 in die USA ausgeliefert und gelangte vor einigen Jahren zurück nach Deutschland. In 2010 wurde das Fahrzeug vom heutigen Besitzer erworben. Im Anschluss wurde der 300 SL durch den Mercedes- Benz 300 SL Spezialisten M&W Classic in Stuttgart vollständig restauriert. Die Motornummer entspricht der Auslieferung („Matching-Number“). Ein Classic Data Wertgutachten mit Originalitätsprüfung liegt vor.  Eine gute Gelegenheit für den Erwerb eines wunderschönen und vollständig restaurierten 300 SL Roadsters in attraktiver Farbkombination mit erstklassigen Fahreigenschaften.

Vom Mercedes 300 SL Roadster wurden zwischen 1957 und 1963 insgesamt 1.858 Exemplare produziert.]]>

Body off restauration by Marque-expert

Matching-Number

5 speed gearbox

Description:

The 300 SL gullwing celebrated its premiere at the "International Motor Sports Show" in New York, which took place from 6 to 14 February 1954. Mercedes-Benz experienced an enormously positive visitor response to the 300 SL at the Motor Show, so series production began in August 1954 at the Sindelfingen plant. The 300 SL Roadster replaced the Gullwing in 1957.

According to the data card, the vehicle was delivered to the USA on 23 January 1961 and returned years ago to Germany. In 2010, the vehicle was acquired by the current owner. Subsequently, the 300 SL was completely restored by the Mercedes Benz 300 SL marque expert M&W Classic in Stuttgart. The engine number corresponds to the delivery ("Matching-Number"). A Classic Data appraisal with proof of originality is available.

A good opportunity to acquire a beautiful and fully restored 300 SL Roadster in an attractive colour combination and with first-class driving performance.

Just 1,858 examples of the Mercedes 300 SL Roadster were produced between 1957 and 1963.]]> Komplettrestauration durch MB 300 SL Fachbetrieb Matching-Number 5 Gang Getriebe false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17718 17718 ALFA ROMEO Alfasud ti 1.5 ltr. Coupé - - 1979 Alfasud ti 1.5 ltr. 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE WHITE GREY CLOTH 26500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 59200 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/Allfasud-024.jpg

2. Hand

Nur 59.200 km

Ausnahmefahrzeug

Der "VW Golf Italiens"

Beschreibung:

Der Alfasud stellte das erste von Alfa Romeo in Serie produzierte Modell mit Frontantrieb dar. Zur Herstellung wurde das Alfa-Romeo-Werk in Pomigliano d’Arco in der Nähe von Neapel umgebaut und erweitert. Die Lage im Süden Italiens war Taufpate für den Namen „Alfasud“. Die Entwicklung des gesamten Projekts einschließlich Werksplanung lag in den Händen des Österreichers Rudolf Hruska, der zuvor bereits für Porsche und Fiat gearbeitet hatte. Das Design stammt von Giorgio Giugiaro (zeichnete ebenfalls den Golf 1), der eigens für dieses Projekt sein Unternehmen Italdesign gründete.

Dieser hier angebotene Alfa Romeo Alfasud TI 1.5 wurde in Frankreich ausgeliefert. Vor einigen Jahren gelangte er an einen leidenschaftlichen Alfa Romeo Sammler. Unter seiner Regie wurden die Technik und die Lackierung mit viel Liebe zum Detail behutsam überarbeitet. Es handelt es sich um ein weitgehend unberührtes Originalfahrzeug mit einer Laufleistung von nur 59.200 km. Aufgrund seiner geringen Laufleistung und seiner sensationell original erhaltenen Karosserie bietet sich hier die einmalige Gelegenheit, den sogenannten „VW des Südens“ zu erwerben.

Motor:
4-Zylinder-Boxermotor (Viertakt), 1490ccm, 84 PS (62PS), 5-Gang-Schaltgetriebe (Lt. Werksangaben)

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Only two previous owners

Just 59.200 km

Exceptional car

The "VW Golf of Italy"

Description:


The Alfasud represented the first front-wheel drive model produced in series by Alfa Romeo. The Alfa Romeo plant in Pomigliano d'Arco near Naples was rebuilt and expanded for production. The location in the south of Italy was the godfather for the name "Alfasud". The development of the entire project, including factory planning, was in the hands of the Austrian Rudolf Hruska, who had previously worked for Porsche and Fiat. The design was by Giorgio Giugiaro (who also designed the Golf 1), who founded his company Italdesign especially for this project.

This Alfa Romeo Alfasud TI 1.5 was delivered in France. A few years ago it was sold to a passionate Alfa Romeo collector. Under his direction, the technology and the paintwork were carefully reworked with great attention to detail. It is an almost untouched original vehicle with a mileage of only 59,200 km. Due to its low mileage and its sensationally original bodywork, this is a unique opportunity to acquire the so-called "VW Golf of the South".

Engine:
4-cylinder boxer engine (4-stroke), 1490ccm, 84 hp (62PS), 5-speed manual gearbox (according to factory data)]]> 2. Hand Nur 59.200 km Ausnahmefahrzeug Der "VW Golf Italiens" false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17757 17757 MERCEDES-BENZ AMG GT R Coupé - - 2017 AMG GT R 1 1 LEFT SEMIAUTOMATIC GASOLINE SILVER BLACK LEATHER 158500 eur false false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 7450 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-001.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-002.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-003.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-004.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-005.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-006.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-007.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-008.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-009.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-010.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-011.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-012.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-013.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-014.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-015.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-016.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-017.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-018.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-019.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-020.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-021.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-022.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-023.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-024.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-025.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-026.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-029.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-027.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-028.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB-AMG-GT-R-030.jpg

Neuwertiger Zustand

1.Hand, nur 7.450 km

Deutsche Auslieferung

Ausstattung:

• AMG Keramik Bremsanlage


• Karboneinlagen


• Sitz Memory Paket


• AMG Einstiegsleisten


• Spurhalteassistent


• Command System online


• 19´AMG Schmiede Radsatz


• Burmester Soundsystem


• Außenspiegel Karbon Abdeckung


• Motorraum Karbon Abdeckung


• AMG Performance Sitze

Beschreibung:

Der Sportwagen von Mercedes-AMG wurde am 9. September 2014 erstmals vorgestellt und kam im Frühjahr 2015 in zwei Leistungsstufen auf den Markt.
Die Rohkarosse wird von ThyssenKrupp System Engineering in Weinsberg gefertigt und zugeliefert. Zusammengebaut wird das Fahrzeug bei Mercedes in Sindelfingen. In der Formel 1 wurden verschiedene Versionen des Mercedes-AMG GT zwischen 2015 und 2020 als Safety Car eingesetzt.
Mit Erscheinen des AMG als GT-R, kann dieser Mercedes als klare Kampfansage an die RS Modelle aus dem Hause Porsche zu verstehen sein.]]>

As new

1 owner only, just 7.450 km

German registration

Equipment:

• AMG ceramic brakes


• Command system online


• Carbon inlays


• 19´AMG forged wheelset


• Memo Seats package


• AMG performance seats


• Burmester sound system


• AMG door sills


• Exterior mirror carbon cover


• Lane departure warning system


• Vehicle completely transparent foiled


• Panoramic roof


• Engine compartment carbon cover

Description:


The sports car from Mercedes-AMG was presented for the first time on September 9, 2014 and came onto the market in spring 2015 in two performance levels. The body shell is manufactured and supplied by ThyssenKrupp System Engineering in Weinsberg. The vehicle is assembled at Mercedes in Sindelfingen. Various versions of the Mercedes-AMG GT were used as a safety car in Formula 1 between 2015 and 2020.

With the appearance of the AMG as a GT-R, this Mercedes can be understood as a clear counter bid on the RS models from Porsche.]]> Neuwertiger Zustand 1.Hand, nur 7.450 km Deutsche Auslieferung false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17833 17833 PORSCHE PORSCHE 992 GT3 Touring - NEU Coupé - - 2022 992 GT3 Touring - NEU 1 1 LEFT SEMIAUTOMATIC GASOLINE GREY BLACK LEATHER 259500 eur false true 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 35 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_19.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_20.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_21.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_22.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_23.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/GT3_RS_24.jpg

Umfangreiche Ausstattung

Neuwertig, nur 180 km!!

Deutsche Zulassung

1. Hand

Ausstattung:

• Liftsystem


• Porsche Ceramic Composite (PCCB)


• Vollschalensitze


• Doppelkupplungsgetriebe (PDK)


• Park-Assistant hinten inkl. Rückfahrkamera


• BOSE Surround Sound-System


• Innenausstattung mit erweiterten Leder-Umfängen in Schwarz


• Interieur-Paket Ziernähte in Sonderfarbe


• Interieur-Zusatzpaket Schalt- und Türtafel Leder


• Leichtbaudach Carbon

Beschreibung:

Das ureigene Revier des 911 GT3 mit Touring-Paket ist die Straße – idealerweise ein Terrain voll kurviger Herausforderungen. Mit einer Leistung von 375 kW (510 PS) und einem 4,0-Liter-6-Zylinder-Boxer-Hochdrehzahl-Saugmotor gibt er die sportliche Richtung vor. Dabei wird ihn nicht jeder auf der Straße sofort erkennen, aber genau das steigert seinen puristischen Reiz und das Erlebnis, ihn zu fahren. Der 911 GT3 mit Touring-Paket verzichtet auf den feststehenden Heckflügel. Dank automatisch ausfahrbarem Spoiler zeigt er aber trotzdem jeder Kurve, wo es langgeht. Porsche bietet den 911 GT3 erstmals mit zwei Getriebevarianten an. Im Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) finden Fahrer, deren Ziel eine möglichst niedrige Rundenzeit ist, den idealen Partner. Unser 911 GT3 wurde zudem mit dem optionalen pneumatischen Liftsystem ausgeliefert. Damit besteht die Möglichkeit, die Alltagstauglichkeit durch Anhebung der vorderen Karosserie um rund 30 Millimeter zu erhöhen. Ein weiteres Ausstattungs-Extra stellt die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) dar. Mit großen Bremsscheiben erreicht die PCCB noch mehr Brems-Performance und Verschleißfestigkeit. Der Eigentümer erwarb das hier präsentierte Fahrzeug im März 2022. Eine gute Gelegenheit, einen der begehrten 992 GT3 RS Touring in einer attraktiven Farbkombination im Neuzustand ohne km zu erwerben.

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All options

Condition like new, just 180 km!

German registration

1 owner

Equipment:

• Lift system


• Porsche Ceramic Composite (PCCB)


• Full bucket seats


• Double clutch transmission (PDK)


• Rear Park Assist incl. reversing camera


• BOSE Surround Sound System


• Interior with extended leather surrounds in black


• Interior package decorative stitching in special colour


• Additional Interior Package Gearshift and Door Panel Leather


• Lightweight carbon roof

Description:

The 911 GT3 with Touring Package's very own territory is the road - ideally a terrain full of winding challenges. With an output of 375 kW (510 hp) and a 4.0-litre 6-cylinder boxer high-revving naturally aspirated engine, it sets the sporty tone. Not everyone on the road will immediately recognise it, but that is precisely what enhances its purist appeal and the experience of driving it. The 911 GT3 with Touring Package does without the fixed rear wing. Thanks to the automatically extending spoiler, however, it still shows every bend where to go. For the first time, Porsche offers the 911 GT3 with two transmission variants. Drivers whose goal is to achieve the lowest possible lap time will find the ideal partner in the Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). Our 911 GT3 also came with the optional pneumatic lift system. This provides the option of increasing everyday usability by raising the front body by around 30 millimetres. Another equipment extra is the Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). With large brake discs, the PCCB achieves even more braking performance and wear resistance. The owner acquired the vehicle presented here in March 2022.

A good opportunity to acquire one of the sought-after 992 GT3 RS Touring in an attractive colour combination with delivery mileage.]]> Umfangreiche Ausstattung Neuwertig, nur 180 km!! Deutsche Zulassung 1. Hand false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true 17926 17926 MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz 300 SL Roadster Convertible - - 1958 300 SL Roadster 1 1 LEFT STICKSHIFT GASOLINE BLACK BROWN LEATHER 1 eur true false 22763 Hamburg DE Griegstrasse 73 true KILOMETRES 23158 https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_01.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_02.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_03.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_04.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_05.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_06.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_07.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_08.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_09.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_10.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_11.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_12.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_13.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_14.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_15.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_16.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_17.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_18.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_19.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_20.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_21.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_22.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_23.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_24.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_25.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_26.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_27.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_28.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_29.jpg https://www.thiesen-automobile.com/wp-content/uploads/2023/01/MB300AL_Heck_30.jpg

Kienle-Komplettrestauration

Matching-Number

Wunderschöne Farbgebung

Beschreibung:

Der 300 SL als Flügeltürer feierte seine Premiere auf der „International Motor Sports Show“ in New York, die vom 6. bis zum 14. Februar 1954 stattfand. Mercedes-Benz erlebte auf der Motor Show eine enorm positive Besucherresonanz auf den 300 SL, so begann die Serienproduktion im August 1954 im Werk Sindelfingen. Der 300 SL Roadster löste 1957 den Flügeltürer ab.

Das Fahrzeug wurde gemäß vorliegender Datenkarte am 14. November 1958 über Mercedes AGAM Amsterdam in Holland ausgeliefert. Der heutige Eigentümer erwarb das Fahrzeug vor ca. 25 Jahren. In den darauffolgenden Jahren erfolgte eine Komplettrestauration durch die Firma Kienle Automobiltechnik GmbH. Die eingeschlagene Motornummer entspricht der Auslieferung („Matching-Number“). Deutsche Zulassungspapiere sowie eine ausführliche Fotodokumentation der Restaurierung liegen vor.
Eine gute Gelegenheit für den Erwerb eines wunderschönen und vollständig restaurierten 300 SL Roadsters in attraktiver Farbkombination mit erstklassigen Fahreigenschaften.

Vom Mercedes 300 SL Roadster wurden zwischen 1957 und 1963 insgesamt 1.858 Exemplare produziert.]]>

"Frame-off" Restoration

Matching-Number

Beautiful colour scheme

Description:

The 300 SL gullwing celebrated its premiere at the "International Motor Sports Show" in New York, which took place from 6 to 14 February 1954. Mercedes-Benz experienced an enormously positive visitor response to the 300 SL at the Motor Show, so series production began in August 1954 at the Sindelfingen plant. The 300 SL Roadster replaced the Gullwing in 1957.

According to the data card, the vehicle was delivered on 14 November 1958 via Mercedes AGAM Amsterdam in Holland. The current owner acquired the vehicle about 25 years ago. In the following years, a "full-off" restoration was carried out by the company Kienle Automobiltechnik GmbH. The stamped engine number corresponds to the delivery ("Matching-Number"). German registration papers and a detailed photo documentation of the restoration are available.

A good opportunity to acquire a beautiful and fully restored 300 SL Roadster in an attractive colour combination with first-class driving characteristics.

Just 1,858 examples of the Mercedes 300 SL Roadster were produced between 1957 and 1963.]]> Kienle-Komplettrestauration Matching-Number Wunderschöne Farbgebung false 0 0 0 0 false true false false false false false Timm Meinrenken +49 40 450 343 0 true true PUBLISHED de_DE true