Beschreibung:
Der Mini Cooper S Mark I ist eine der legendärsten Varianten des klassischen Minis. Entwickelt durch die Kooperation von BMC und John Cooper, wurde das Modell ab 1963 als Hochleistungsvariante des Mini Cooper angeboten. Dank seines leichten Gewichts und des leistungsstarken Motors etablierte sich der Mini Cooper S schnell als ernstzunehmender Wettbewerber im Motorsport – unter anderem mit Gesamtsiegen bei der Rallye Monte Carlo 1964, 1965 und 1967.
Von der ersten Serie (Mark I) des Mini Cooper S wurden insgesamt 4.030 Exemplare in drei verschiedenen Leistungsstufen produziert.
Gemäß vorliegendem Heritage Certificate wurde der hier präsentierte Austin Mini am 12. Juni 1964 in Düsseldorf in ausgeliefert. Vor ein einigen Jahren wurde der Wagen durch die Firma Britec Motorsport vollständig restauriertund gemäß FIA Anhang K zum Rallye-Fahrzeug vorbereitet. Auf Kundenwunsch wurde der Wagen auf Rechtslenkung umgerüstet, kann aber jederzeit ohne großen Aufwand auf LHD zurückgebaut werden. Dank seiner Straßenzulassung kann der Mini Cooper S sowohl im Alltag als auch bei historischen Motorsport-Events genutzt werden. Die Kombination aus geringem Gewicht, agilem Fahrwerk und leistungsstarkem Motor macht ihn zur perfekten Wahl für klassische Rallyes oder historische Rennveranstaltungen.
Description:
The Mini Cooper S Mark I is one of the most legendary version of the classic Mini. Developed through the cooperation between BMC and John Cooper, the model was offered from 1963 as a high-performance version of the Mini Cooper. Thanks to its low weight and powerful engine, the Mini Cooper S quickly established itself as a serious competitor in motorsport - including overall victories at the Monte Carlo Rally in 1964, 1965 and 1967.
A total of 4,030 units of the first series (Mark I) of the Mini Cooper S were produced in three different performance levels.
According to the Heritage Certificate, the Austin Mini presented here was delivered in Düsseldorf on June 12, 1964. A few years ago, the car was completely restored by Britec Motorsport and prepared as a rally car in according to FIA Appendix K. The car was converted to right-hand drive, but can be easily converted back to LHD at any time. Thanks to its road approval, the Mini Cooper S can be used both in everyday life and at historic motorsport events. The combination of low weight, agile chassis and powerful engine makes it the perfect choice for classic rallies or historic racing events.